Annunciato il nuovo piano di sviluppo della rete ferroviaria degli Emirati Arabi Uniti: include la linea dell’alta velocità tra le due città più importanti del Golfo Persico. Se facessimo lo stesso, potremmo andare da Milano al mare in appena 30 minuti.
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Il nuovo treno che porterà in 30 minuti da Dubai ad Abu Dhabi: è la distanza da Milano al mare
# La stessa distanza che c’è tra Milano e Genova percorsa nella metà del tempo grazie a treni che vanno a 350 km/h
In occasione di una cerimonia ufficiale organizzata da Etihad Rail presso il deposito di Al Faya, è stato presentato il progetto della linea ad alta velocità tra Abu Dhabi e Dubai. Si inserisce nel più ampio piano sviluppo di una rete ferroviaria per passeggeri negli Emirati Arabi: attualmente è in funzione solo quella merci, che include altre linee con treni pensati per andare “appena” a 200 km/h.
La nuova linea veloce tra le due città più importanti della federazione prevede invece convogli che possono correre fino a una velocità di 350 km/h, riducendo significativamente i tempi di viaggio attuali a soli 30 minuti: oggi servono circa 1 ora 30 minuti in auto e oltre 3 ore in bus. La distanza tra le due città degli Emirati è la stessa che c’è tra Milano e Genova, circa 150 km, solo che sarà coperta nella metà del tempo rispetto a quanto previsto dalla linea dell’alta velocità in realizzazione tra le due città italiane.
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# Previste sei stazioni lungo il percorso
Nel percorso, che attraverserà destinazioni strategiche e attrazioni turistiche, sono previste sei stazioni: Reem Island, Yas Island, Saadiyat Island, aeroporto internazionale di Zayed, aeroporto internazionale di Al Maktoum a Dubai e a Jaddaf, vicino al Dubai Creek.
La linea si integrerà con quella tradizionale, in fase di sviluppo, e che prevede il collegamento di 11 città e regioni, da Al Sila a Fujairah e toccando Al Ruwais, Al Mirfa, Dubai, Sharjah, Al Dhaid e Abu Dhabi.
# Il punto sul progetto
Non si conoscono ancora i tempi di realizzazione. Sono state indette le gare d’appalto e sono stati approvati i progetti della rete. La costruzione della linea richiederà quindi ancora diversi anni. Attualmente è in corso l’avanzamento dei lavori per quella tradizionale per la quale sono state svelate le prime quattro stazioni.
Fonte: etihadrail.ae
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FABIO MARCOMIN
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