16 dicembre 2024. La prima corsa del collegamento dell’alta velocità tra le due capitali dopo l’annuncio di qualche mese fa: dimezzato il tempo di percorrenza rispetto a quello notturno attivo dal 2023. La durata del viaggio, i prezzi dei biglietti e quando Milano potrebbe avere un collegamento veloce con Berlino.
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La prima corsa del nuovo treno veloce Berlino-Parigi: quando Milano completerà il triangolo?
# Prima corsa fino oltre i 300 km tra le due capitali continentali
Dopo l’annuncio di qualche mese fa, il 16 dicembre c’è stata la prima corsa del nuovo collegamento diretto veloce tra le due capitali europee. Partenza alle ore 12:02 dalla stazione centrale di Berlino e arrivo alle 19:55 a Parigi est, orario simile nel percorso inverso. Il servizio è effettuato da un ICE 3, con una capacità di 444 passeggeri, la terza generazione dei treni dell’alta velocità delle ferrovie tedesche. Prima di allora esisteva solo un unico collegamento offerto dai treni notturni delle Ferrovie Federali Austriache, attivato nel dicembre 2023 e ancora disponibile.
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# Quasi dimezzato il tempo di percorrenza: da 14 a 8 ore
Oltre alla novità di un collegamento diurno, grazie all’utilizzo di un treno dell’alta velocità il tempo di percorrenza si è quasi dimezzato passando da 14 a circa 8 ore. Nel territorio francese il convoglio raggiunge i 320 km/h. Da fine dicembre è prevista la partenza da Berlino Ostbahnhof, fermando anche alla Stazione Centrale e a Spandau, per poi proseguire il suo viaggio verso Parigi. I biglietti partono da 59,99 euro per la seconda classe e da 69,99 per la prima, e si possono acquistare su SNCF Connect e sul sito web di Deutsche Bahn, su l’app DB Navigator, nei centri viaggi DB e nelle agenzie DB.
# L’attesa dell’alta velocità tra Milano e Berlino
Già collegata con Parigi, nel giro di pochi anni Milano potrebbe essere collegata con l’alta velocità anche con Berlino, completando così il triangolo Berlino-Parigi-Milano. Da tempo è stato infatti annunciata, da parte di Deutsche Bahn, ÖBB e Ferrovie dello Stato italiane FS, la tratta veloce tra Monaco di Baviera e Milano (fino a Roma), passando per Verona, che dovrebbe essere realizzata entro fine 2026. L’impiego dei convogli Frecciarossa, insieme agli interventi infrastrutturali previsti al confine tra Italia e Austria, consentirà di diminuire i tempi di viaggio tra Milano e Monaco da 9 ore mezza a 6 ore e mezza. L’obiettivo successivo è però quello di estendere il collegamento fino a Berlino: in meno di 9 ore si andrebbe nella capitale tedesca.
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Fonte: IlMitte
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FABIO MARCOMIN
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