Per Trenitalia l’offerta di treni Frecciarossa è già una “metropolitana d’Italia”. Lo slogan è efficace. Ma se fosse davvero così? Anche tenendo conto anche dei treni Italo, nell’attesa dell’arrivo fra qualche anno dei Tgv: come potrebbe essere il servizio, la cadenza negli orari di punta e il colore della linea.
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La “linea tricolore”: e se la Milano – Roma venisse considerata come una metropolitana?
# 106 treni al giorno per ogni direzione
Il servizio dell’Alta Velocità ferroviario è servito da due operatori in Italia: Trenitalia con i Frecciarossa e Ntv con Italo. La prima da tempo definisce la propria rete veloce la “metropolitana d’Italia” per via delle frequenze dei suoi convogli.
Facendo il focus sulla tratta Milano-Roma sono circa 100 i Frecciarossa giornalieri, se si includono i servizi in circolazione in entrambi i sensi di marcia treni. Tra le città servite ci sono anche quello meno battute, come Modena e Parma sulla linea tradizionale, oltre alle stazioni di Reggio Emilia, Bologna e Firenze su quella veloce. Sono invece 9 i treni che impiegano meno di 3 ore, compresa una coppia di Frecciarossa no-stop dalla Stazione Centrale di Milano a quella di Roma Termini con un collegamento record: 2 ore 52 minuti.
Italo ne conta invece 66, con il più rapido che impiega 2 ore 56 da Rogoredo a Termini. Si arriva pertanto a un totale di 106 treni al giorno per direzione sommando le corse di entrambe le compagnie ferroviarie (fonte comparatore Omio).
# Una frequenza da metro: un treno ogni 6 minuti e mezzo (nelle ore di punta)
Andando a visionare gli orari di partenza dei treni si va dai 3 convogli nella fascia oraria delle 20 ai 9 in quella delle 8 e delle 16, nelle quali si registra la frequenza di un treno ogni 6 minuti e mezzo, come una metropolitana milanese nelle ore di morbida nelle tratte centrali.
Nelle fasce orarie delle 5, 12 e 19 ne partono 7, in quelle delle 10 e delle 14 sono 6, in tutte le altre ne passano 7.
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# La linea tricolore
Quale colore dare alla nuova metropolitana per identificarla?
Le alternative potrebbero essere due: il tricolore (verde, bianco e rosso) o l’azzurro, il colore che rappresenta l’Italia nello sport.
# L’arrivo dei francesi
Entro il 2026 dovrebbe aggiungersi anche la francese SNCF Voyageurs con 30 convogli veloci TGV, di cui 15 di nuova generazione a due piani, con 9 viaggi di andata e ritorno tra Torino/Milano/Roma e Napoli sui 13 previsti in totale. La frequenza potrebbe quindi aumentare ulteriormente per avvicinarsi alle frequenza degli orari di punta delle cinque linee della metro di Milano.
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FABIO MARCOMIN
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