L’ultimo rapporto di Pendolaria ha fotografato la situazione italiana del trasporto pubblico, l’orizzonte al 2030 con le nuove infrastrutture oltre a proporre soluzioni e interventi per migliorarlo in un’ottica ancora più lunga. Rimanendo concentrati solo sulle città vediamo gli interventi previsti e le novità più importanti.
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Metro e tram nelle città d’Italia: le grandi novità in arrivo entro il 2030
# A Bologna e Brescia ritornano i tram!
Iniziamo dai tram e metrotranvie, dove Milano è in testa per numero di linee, 17, e km di rete, 180. Tra le altre città che sono dotate di questo mezzo di trasporto ci sono Torino, Padova, Roma, Napoli, Firenze, Palermo, Cagliari. Nei prossimi anni le novità più importanti riguardano Bologna e Brescia: entrambe vedono il ritorno del tram!
Per Bologna è in costruzione un sistema 4 linee interconnesse tra di loro per un totale di 57 km di binari, con completamento programmato entro il 2030. Previste corse ogni 4/5 minuti e una distanza tra le fermate tra i 400 e i 500 metri.
A Brescia, già dotata anche di una linea metropolitana, si prevede la costruzione di una rete di due linee tranviarie, anche se al momento solo una è già progettata e finanziata: la T2 Pendolina-Fiera con interscambi con due stazioni della metro. La lunghezza è di 11,65 km per un totale di 24 fermate e una velocità commerciale di 17 km/h.
# Tram: le nuove linee in realizzazione o in progetto
Tra i progetti in corso di realizzazione o in fase avanzata di definizione troviamo:
- a Milano le tratte Niguarda-Cascina Gobba e Bausan-Villapizzone della metrotranvia nord, la trasformazione in metrotranvia della Milano-Limbiate, la metrotranvie Milano-Seregno FS e Rogoredo M3-Repetti M4 per complessivi 35,9 km.
- lo Skymetro di Genova, una sorta di metro/metrotranvia sopraelevata in Valbisagno di 6,9 km e 7 fermate da Brignole, con interscambio con la metropolitana classica, a Molassana.
- SIR2 Rubano-Busa di Vigonza e SIR3 Stazione Voltabarozzo a Padova, per un totale di 24 km;
- la linea T2 di Bergamo lunga 11,5 km;
- a Firenze le linee: 2 Lavagnini-Libertà-San Marco, 3 Libertà-Rovezzano,
3 Libertà-Bagno a Ripoli, 4.1 SMN-Le Piagge, 4.2 Le Piagge-Campi
Bisenzio. In tutto 27 km. - a Roma ci sarà un totale di 31 km contando le linee: Termini-Vaticano-Aurelio, linea Ponte Mammolo-Subaugusta, conversione linea Laziali-Giardinetti e prolungamenti a Termini e Tor Vergata, il procedimento di quest’ultimo è stato sospeso dopo la bocciatura del progetto da parte dell’università, e la linea Tiburtina-Ponte Mammolo;
- a Napoli le tratte Via della Stadera-Via delle Puglie e S.Giovanni-Piazza
Sannazaro per un totale di 4,1 km. - a Cagliari prolungamento della linea 1 Repubblica-Stazione e della linea 2
Bonaria-Poetto per 6,9 km.
# Metro attuali: Milano prima per estensione, sul podio Roma e Napoli
Passiamo al capitolo metropolitane. Attualmente abbiamo Milano con 111,8 km di estensione 134 fermate, la rete più estesa d’Italia, seguita da Roma e Napoli con 60 e 53,4 km ed entrambe con 3 linee. Altre 4 città hanno una linea soltanto: Torino di 15,1km, Brescia di 13,7 km, Catania di 8,7 km e Genova di 7,1 km. Nessuna altra città ha in progetto o in programma la realizzazione di una rete metropolitana.
# I prolungamenti e le nuove linee previste nelle città che già hanno una metro
Non mancano però i prolungamenti e nuove linee attese entro il 2030. Vediamo quali sono:
- Milano:
- prolungamento linea M1 di 3,3, km e 3 fermate verso Quartiere Olmi ad ovest;
- prolungamento linea M1 di 1,9, km e 2 fermate verso Cinisello Bettola a nord;
- Torino:
- prolungamento linea 1 fino a Cascina Vica.
- Genova:
- Stazione Corvetto, prolungamenti verso Canepari e Martinez, per un totale di 1,5 km;
- Roma:
- estensione della Metro C fino a Venezia, esclusa la stazione;
- Napoli:
- completamento linea L1 con chiusura dell’anello;
- Catania:
- tratte Nesima-Misterbiancom Misterbianco-Belpasso e Belpasso-Paternò e tratta
Stesicoro-Aeroporto per complessivi 25 km.
- tratte Nesima-Misterbiancom Misterbianco-Belpasso e Belpasso-Paternò e tratta
Tra i progetti attesi ma che non si vedranno prima del 2030 ci sono:
- a Milano prolungamento della linea M5, di 13 km e 11 fermate verso Monza a nord, e della linea M4 di 3,1 km e 2 fermate fino a Segrate;
- a Torino la nuova linea 2 tratta Politecnico-Rebaudengo;
- la metro C di Roma da Venezia fino a Farnesina;
- a Napoli il completamento della L6, della L11 e la realizzazione della L10:
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FABIO MARCOMIN
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