Cena a Milano e colazione in spiaggia: arriva il nuovo Frecciarossa notturno per il Salento

Le date, la cadenza dei treni e le fermate previste

3
Un Frecciarossa a Ostuni

Dopo il treno notturno per Reggio Calabria è ai nastri di partenza anche un Frecciarossa per il Salento. Quando parte e per quanto tempo rimane attivo il servizio, la cadenza dei treni e le fermate previste.

Cena a Milano e colazione in spiaggia: arriva il nuovo Frecciarossa notturno per il Salento

# Da Milano in Alta Velocità lungo la costa adriatica 

intercity_train e marco.fr8819 IG – Frecciarossa Sanremo

La prima corsa è programmata per il 21 giugno. Dopo il collegamento notturno con il Frecciarossa per Reggio Calabria anche la costa adriatica viene servita da un treno dell’Alta Velocità con destinazione Lecce. Previsto il servizio con gli ETR 500, con il numero 9561 in partenza da Milano alle ore 22.45 e arrivo Lecce 07.57. C’è anche il viaggio notturno in direzione opposta: il numero 9562 in partenza dal Salento alle ore 21.05 e arrivo in Centrale alle 07.35.

Leggi anche: ESTATE 2023: il FRECCIAROSSA NOTTURNO Milano-Reggio Calabria

# Il servizio attivo fino a inizio settembre quasi ogni weekend

Un Frecciarossa a Ostuni

Il servizio prevede corse quasi ogni weekend fino ad inizio settembre e nello specifico in queste date:

  • 21, 22, 28, 29 Giugno;
  • 12, 13, 19, 20 Luglio;
  • 02, 03, 09, 10 Agosto;
  • 06, 07 Settembre.

Il venerdì e il sabato notte il Frecciarossa fa il percorso da Milano Centrale a Lecce Centrale, il percorso inverso il sabato e la domenica.

I Libri di Milano Città Stato a casa tua: scopri come fare

# Dodici fermate intermedie lungo il percorso, tra cui Brindisi, Monopoli e Ostuni

Credits outrinette82 IG – Ostuni

Lungo il percorso, in un viaggio che dura poco più di 9 ore, sono dodici le fermate intermedie sia all’andata che al ritorno: Milano Rogoredo, Parma, Reggio Emilia,
Modena, Bologna Centrale, Foggia, Barletta, Bari Centrale, Monopoli, Fasano, Ostuni e Brindisi.

Fonte: ferrovie.info

Continua la lettura con: Milano – Berlino col Frecciarossa? Da quando sarà possibile e quanto ci metteremo

FABIO MARCOMIN

copyright milanocittastato.it

Clicca qui per il libro di Milano Città Stato

Clicca qui per la guida: 50 LUOGHI ALTERNATIVI da vedere in ITALIA almeno una volta nella vita

Se vuoi collaborare al progetto di Milano Città Stato, scrivici su info@milanocittastato.it (oggetto: ci sono anch’io)

ENTRA NEL CAMBIAMENTO: Ti invitiamo a iscriverti alle newsletter di milanocittastato.it qui: https://www.milanocittastato.it/iscrizione-newsletter/


Articolo precedenteI negozi più mitici della Milano di un tempo
Articolo successivoLa passeggiata dell’amore: passerelle sull’acqua, il giardino segreto e l’albero giraffa a un’ora e mezza da Milano
Fabio Marcomin
Giornalista pubblicista. Laurea in Strategia e Comunicazione d’Impresa a Reggio Emilia. Il mio background: informatica, marketing e comunicazione. Curioso delle nuove tecnologie dalle criptovalute all'AI. Dal 2012 a Milano, per metà milanese da parte di madre, amante della città e appassionato di trasporti e architettura: ho scelto Milano per vivere e lavorare perché la ritengo la mia città ideale.

3 COMMENTI

  1. Ma poi 9 ore seduto, perché non ci sono letti o cuccette!? Non vedo dove sia la comodità?

  2. NOTIZIA IMBARAZZANTE: Chiamare ALTA VELOCITA’ un treno che impiega lo stesso tempo degli intecity di 20 anni fa…… più che una news da pubblicizzare è una notizia da “scandalo all’italiana”! Almeno gli intercity avevano le cuccette…. su queste pseudo FRECCE sarei seduto per 9 ore di fila, un riposo assicurato per andare in spiaggia appena arrivati

La sezione commenti è chiusa.