Arrivare a Orio al Serio in treno direttamente da Milano? Un sogno per molti milanesi e non, ma che ben presto diventerà realtà. Tra i nuovi progetti di Ferrovie dello Stato c’è anche il tanto atteso treno per Orio al Serio. Tutti i dettagli e quando entrerà in funzione il servizio.
Da Milano a Orio col treno e in soli 50 minuti: il rendering della futura stazione già in costruzione
# Terzo scalo più movimentato d’Italia, eppure mal collegato
Ci sono ben tre aeroporti di cui possono servirsi i milanesi: Malpensa, Linate e Orio al Serio.
Il primo è collegato da anni con Milano grazie al Malpensa Express, che consente in circa cinquanta minuti di raggiungere i terminal dell’aeroporto: con la chiusura dell’anello ferroviario in corso la connessione verrà migliorata. Linate è collegata con il centro di Milano tramite la metropolitana M4 dal 2023 e, fra qualche mese, anche con il resto della città grazie all’inaugurazione integrale della linea fino a San Cristoforo FS, oltre agli interscambi con le altre linee. L’unico scalo servito solo da bus è il Caravaggio di Bergamo che, pur essendo il terzo in Italia per movimento di passeggeri, risulta scomodo per chi proviene da Milano. Nel giro di pochi anni le cose sono destinate a cambiare.
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# Un treno ogni mezz’ora: in 50 minuti da Milano all’aeroporto
Nel piano industriale fino al 2031 emanato dalle Ferrovie dello Stato è arrivata la grande notizia: la realizzazione del collegamento ferroviario tra Milano e l’aeroporto di Orio al Serio con l’obiettivo di portare un treno ogni mezz’ora a collegare il capoluogo con il “suo” aeroporto.
L’opera è inserita in un progetto più ampio, tra cui il rinnovo della stazione di Bergamo: consiste in una nuova linea a doppio binario di circa 5,3 chilometri, di cui il primo chilometro in uscita dalla stazione di Bergamo in affiancamento alla linea esistente Bergamo-Montello. Tra le modifiche più importanti approvate al tracciato c’è l’abbassamento della linea ferroviaria in prossimità di via Lunga, non più realizzato a in viadotto ma a raso. Con il nuovo collegamento si andrà da Bergamo allo scalo di Orio al Serio e viceversa in 10 minuti, mentre da e verso Milano la connessione su rotaia diretta con l’aeroporto è stimata in circa 50 minuti. La previsione iniziale è di un treno ogni 10 minuti, la velocità massima sul tratto di 60 km/h.
Tutti e 3 gli aeroporti milanesi saranno quindi collegati con Milano.
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# Partiti i lavori per la stazione di Orio al Serio
Sono stati attivati nel febbraio 2024 i cantieri per la futura stazione a servizio dello scalo Milano Bergamo, il cui bando di 113 milioni di euro parzialmente coperto dal Pnrr è stato assegnato al raggruppamento di imprese composto da D’agostino Angelo Antonio Costruzioni Generali (capofila) e SE.GE.CO. La stazione sarà dotata quattro binari di stazionamento coperti da pensiline, con marciapiedi lunghi 250 metri e alti 55 centimetri. Il collegamento tra la fermata e l’aeroporto è garantito da un tunnel lungo 80 metri a 4 metri di profondità in costruzione da parte dell’azienda cremonese Carba, pronto entro la fine 2024. L’investimento per questa specifica opera è di 5,2 milioni di euro, tutti a carico della Sacbo, la società che gestisce lo scalo .
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# Inaugurazione entro la fine del 2026
Lo scalo dovrebbe essere raggiungibile dalla stazione Milano Centrale anche a bordo dei treni dell’alta velocità Frecciarossa a partire dal 30 novembre 2026, data perentoria per l’inaugurazione della stazione pena la restituzione delle risorse del Pnrr. Inizialmente, il progetto era stato incluso nel primo decreto per le Olimpiadi invernali di Milano-Cortina 2026, ma successivamente è stato deciso di finanziarlo attraverso i fondi del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza per poter usufruire di una procedura più rapida.
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FABIO MARCOMIN
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