Prima Parigi nel 2021, nel 2026 dovrebbe essere il turno di Monaco di Baviera e poi forse Berlino. Ma l’appetito vien mangiando: Trenitalia vuole estendere ancora di più la propria rete ipotizzando nuovi collegamenti internazionali. Ecco le tratte in valutazione.
FRECCIAROSSA sempre più a NORD: le due CAPITALI EUROPEE nel mirino
# Prima Parigi nel 2021, nel 2026 forse Monaco di Baviera e poi Berlino
Il debutto con la tratta Milano-Parigi nel 2021, fra qualche anno la Germania. A marzo 2023 Deutsche Bahn, ÖBB e Ferrovie dello Stato italiane FS hanno annunciato l’ipotesi di un nuovo collegamento con treni veloci e diretti verso Monaco di Baviera da Milano e anche da Roma entro il 2026. L’obiettivo è ridurre i tempi di percorrenza: oggi il viaggio da Milano a Monaco può superare le 7 ore. Con i Frecciarossa la durata potrebbe scendere a poco più di 4 ore. Il passo successivo sarebbe quello di estendere il collegamento fino a Berlino. Ma Trenitalia punta ad espandere ulteriormente la sua rete.
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# Due nuove tratte internazionali per Trenitalia France: Amsterdam e Bruxelles
I piani del Gruppo FS guardano però ancora più a nord. In un’intervista su Il Sole 24ore di Celestina Dominelli a Carlo Palasciano, il chief international officer della società ferroviaria, viene fatto il punto sulle strategie future della compagnia italiana. Dopo la Germania potrebbe toccare a Belgio e Olanda.
In seguito all’attivazione del collegamento con l’Alta Velocità tra Milano e Parigi avvenuta nel 2021, è infatti in corso la valutazione per espandere la rete di Trenitalia France e aggiungere due nuove tratte internazionali verso Bruxelles e Amsterdam. Rimangono al momento solo alcune verifiche tecniche da ultimare per dare il via libera al progetto.
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FABIO MARCOMIN
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