I divieti sarebbero dovuti entrare in vigore il primo di ottobre dello scorso anno, ma a causa della pandemia la loro introduzione era stata rinviata a quando sarebbe finito lo stato di emergenza che termina ufficialmente il 31 marzo. Anche questa data però non verrà rispettata e nei prossimi giorni dovrebbe essere definita un’ulteriore proroga. Ecco quando dovrebbero partire le nuove misure e cosa è previsto nel dettaglio.
PROROGA area B: DIESEL euro 4 e euro 5 potranno ENTRARE a MILANO per QUALCHE MESE in PIÙ
# I nuovi divieti di Area C e Area B dovrebbero slittare all’autunno
Lo stop all’ingresso dei veicoli diesel Euro 4 e Euro 5 ad Area C e Area B slitta ancora. Inizialmente era previsto a inizio ottobre 2021 poi rinviato al giorno seguente la fine dello stato di emergenza fissato dal governo e quindi al primo di aprile di quest’anno. I divieti dovrebbero entrare in vigore a giugno se non, più probabilmente, a ottobre in concomitanza con quelli previsti per i diesel Euro 5 per quanto riguarda Area B.
L’assessore ai trasporti Arianna Censi spiega le motivazioni della proroga che verrà decisa nei prossimi giorni: «Il Comune ha intrapreso delle chiare politiche per limitare l’accesso alle macchine in centro e in generale per contenere l’uso delle auto più inquinanti in tutta la città, con un calendario di progressive restrizioni, comunicato quattro anni fa. Il Covid e le sue conseguenze hanno richiesto una ulteriore riflessione che ha portato alla scelta di sospendere l’entrata in vigore dei divieti previsti per il 2021 fino alla fine dell’emergenza sanitaria che ora il governo ha comunicato essere il prossimo 31 marzo. Siamo coscienti che questa comunicazione è stata recente e che la data è prossima, per questo stiamo valutando se protrarre la sospensione fino giugno o a ottobre facendo entrare in vigore in contemporanea i divieti che scatteranno in quel periodo. La decisione sarà presa nel giro di pochissimo tempo».
# I veicoli che non potranno più entrare in città o nel centro storico
Area B
In attesa di conoscere l’ufficialità della nuova data di entrata di vigore per i nuovi divieti, vediamo quali misure saranno introdotte:
- in Area C, che coincide con il centro storico o Municipio 1, non potranno più accedere i veicoli Euro 2 benzina, diesel Euro 3-4 (anche con filtro antiparticolato) e i diesel Euro 5. Verrà invece introdotto il pedaggio anche per i veicoli ibridi con emissioni di Co2 superiori a 100 grammi per chilometro, si stima circa il 70% dei 18 mila cittadini che ogni giorno entrano in centro con un’auto ibrida.
- in Area B, quindi all’interno dei confini comunali, l’accesso non sarà più consentito alla stessa categoria di veicoli prevista per Area C, quindi Euro 2 benzina, diesel Euro 3-4 (anche con filtro antiparticolato) e i diesel Euro 5. In questo caso saranno però previste alcune deroghe: 50 ingressi garantiti all’anno, come e una percorrenza di 1.800 km per i diesel euro 4, il limite per gli euro 5 è in attesa di definizione, per chi deciderà di installare il dispositivo di Move-In previsto dalla normativa regionale che serve appunto a tenere monitorati i km percorsi.
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FABIO MARCOMIN
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