La prima città in Europa a bannare le auto a combustione fossile è Stoccolma.
STOCCOLMA vieterà le auto a BENZINA e DIESEL a partire dal 2025
# Accesso in 20 isolati di Stoccolma vietato ad auto diesel o benzina
Secondo Bloomberg, la capitale svedese ha presentato un piano per vietare le auto a benzina e diesel in una parte della città a partire dal 2025: il divieto avrà inizio in un’area di 20 isolati attorno al polo finanziario e commerciale della capitale, afferma il rapporto.
Stoccolma ammetterà in tali aree solo “auto elettriche, alcuni camion ibridi e veicoli a celle a combustibile”, afferma il rapporto, citando le regole riportate da SVT che saranno presentate a metà settimana.
# La prima in Europa
Stoccolma si appresta così a diventare la prima tra le principali capitali ad imporre un divieto su una scala mai vista prima. La proposta supera gli sforzi di città come Parigi, Atene, Madrid e la stessa Milano, che hanno in agenda il divieto per le auto diesel. Supera anche Londra che ha implementato misure come le zone a basse emissioni, dove i conducenti di veicoli con motore a combustione più vecchi sono tenuti a pagare una tariffa giornaliera per l’accesso al centro città. Tuttavia, il primo ministro britannico Rishi Sunak ha ritardato il piano del governo britannico di vietare la vendita di nuove auto a benzina e diesel fino al 2035.
Riguardo alle altre città in Europa, Bruxelles ha vietato il traffico automobilistico non essenziale e non locale in 10 strade del centro città a dicembre. Nella capitale norvegese, Oslo, nota per l’adozione dei veicoli elettrici, l’agenzia municipale per l’ambiente ha raccomandato l’introduzione di una zona a emissioni zero nel centro città. Inizialmente, nel 2025, l’obiettivo sarebbe quello dei trasporti pesanti e dei camion, per poi estendersi alle automobili nel 2027.
# La vendita di auto elettriche non decolla in Svezia
La misura non dovrebbe modificare di molto la vita per i cittadini di Stoccolma: la città ha una rete metropolitana che copre l’intero territorio e nelle zone centrali le automobili costituiscono già un’eccezione.
Non si sa ancora se invece rilancerà le vendite di veicoli elettrici in Svezia che, anche per il rallentamento dell’economia, stanno registrando una crisi. Mobility Sweden ha recentemente abbassato le sue previsioni per il 2023 per le nuove immatricolazioni di veicoli elettrici dal 40% al 35% delle immatricolazioni totali. Lars Stromgren, un parlamentare locale responsabile della politica del traffico, ha dichiarato a Bloomberg: “Vogliamo creare un ambiente di vita migliore per le persone che vivono e lavorano qui”.
Fonte: Bloomberg
ANDREA ZOPPOLATO
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