Nel 2012 Milano ha istituito il servizio della rete notturna sostitutiva della metropolitana e delle più importanti linee di superficie per cercare di adeguarsi agli standard europei, anche se c’è ancora molta strada da fare.
Il servizio copre la fascia tra le Mezzanotte e le 06:00, ma dal 2017 solo alcune linee sono state mantenute attive tutte le notti e una non è mai stata resa operativa.
Quali sono le linee attive
Sono attive tutte le notti le linee:
- sostitutiva M1
- Q.RE DEGLI OLMI – BISCEGLIE M1 – CAIROLI M1
- SESTO 1° MAGGIO FS M1 – MOLINO DORINO M1
interscambio tra le due M1 alle fermate di Cadorna – Conciliazione – Pagano
- sostitutiva M2: CASCINA GOBBA M2 – P.ZA ABBIATEGRASSO M2
- sostitutiva M3: SAN DONATO M3 – COMASINA M3
- N25/N26: CENTRALE FS M2/M3 – CADORNA FN M1/M2
CADORNA FN M1/M2 – CENTRALE FS M2/M3 - filovia 90/91: LODI M3 – LOTTO M1 / LOTTO M1 – LODI M3
Sono attive nelle notti tra venerdì e sabato sabato e domenica e nelle notti precedenti le festività infrasettimanali le linee:
- N15 Gratosoglio – Duomo M1 M3
- N24 Vigentino – Duomo M1 M3
- N27 viale Ungheria – Duomo M1 M3
- N42 Bicocca – Centrale FS M2 M3
- N50 Lorenteggio – Cairoli M1
- N54 Lambrate FS M2 – Duomo M1 M3
- N57 Quarto Oggiaro – Cairoli M1
- N80 Quinto Romano – De Angeli M1
- N94 Porta Volta – Cadorna FN M1 M2.
La grande assente
Quasi tutte le linee più importanti sono presenti, appunto, tranne una: la linea M5.
Ad oggi non ne è stata prevista la sua istituzione e non se ne capisce il motivo visto che di giorno trasporta 80.000 utenti e di notte viene lasciata scoperta un’intera direttrice ad ovest.
FABIO MARCOMIN
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