Nella classifica dei comuni dell’hinterland più abitati sono pochi quelli con una stazione della metropolitana. Vediamo quali sono e i progetti allo studio o ipotizzati per quelli non serviti.
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La metro fuori dall’hinterland: i paesi più popolosi che non hanno la metropolitana
# Tra i primi dieci comuni per popolazione solo tre hanno delle stazioni nel loro territorio, anche se Rho lontano dall’abitato
Oggi solo due linee escono fuori dai confini comunali. La M1 ferma a Sesto San Giovanni con tre fermate e a Rho con una. La M2 ha stazioni a: Cologno Monzese (tre fermate), Vimodrone, Gorgonzola e Assago (due fermate), Cernusco sul Naviglio, Cassina de’ Pecchi e Gessate con una fermata. Prendendo la classifica dei dieci comuni più popolosi dell’hinterland, solo tre hanno almeno una fermata nel loro territorio: Sesto San Giovanni che con circa 79mila è quello con più residenti, Rho, anche se la stazione non è vicina all’abitato, e Cologno Monzese.
# Dove manca la metropolitana tra i centri più abitati dell’hinterland
Nella top ten dei comuni più abitati senza una stazione metropolitana ci sono:
- Cinisello Balsamo, subito dietro a Sesto San Giovanni con poco meno di 75mila residenti;
- Legnano, in terza posizione per numero di residenti con circa 60mila;
- Paderno Dugnano, in quinta posizione con 47mila abitanti;
- Rozzano, in settima con poco più di 41mila;
- San Giuliano Milanese, in ottava con 39mila;
- Segrate, in nona posizione con 37mila;
- Pioltello, in decima posizione con 36mila.
# I comuni dove è prevista la metropolitana in futuro
Tra questi ce ne sono due dove è previsto l’arrivo della metropolitana in futuro.
A Cinisello Balsamo arriveranno:
- la linea M1 in estensione da Sesto San Giovanni e una stazione nella zona di Bettola:
- la linea M5 da Bignami, quattro fermate e interscambio con la M1 a Bettola prima di dirigersi verso Monza.
A Segrate è in progettazione l’arrivo della linea M4 da Linate con un tracciato di 3,1 km, con due fermate entrambe nel territorio comunale: Idroscalo San Felice e Segrate Porta Est dove è prevista la stazione dell’alta velocità sulla direttrice Milano-Venezia.
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# Quelli che potrebbero avere una fermata
Ce ne sono poi altri due di cui si è discusso. In modo più approfondito Paderno Dugnano con l’estensione di due fermate della linea M3 da Comasina, per la quale era stata stanziata nel 2020 una somma di 350mila per lo studio di fattibilità. Ad oggi non se ne ha più notizia, forse per la trasformazione della dismessa tranvia Milano-Limbiate in metrotranvia.
Tra le opzioni del PUMS c’è infine quella del prolungamento della linea M2 da Assago Milanofiori Forum a Rozzano.
Gli unici a non essere mai stati presi in considerazione al momento sono San Giuliano Milanese, servito da linee suburbane, così come Pioltello pur se avvicinato in futuro dalla M4, e Legnano a nord ovest.
Continua la lettura con: I comuni che avrebbero una metro…se fossero dei quartieri di Milano
FABIO MARCOMIN
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In realtà era prevista nel PUMS un’estensione verso Pioltello