A ROMA ci sarà la stazione METROPOLITANA più BELLA del MONDO? (Video e rendering)

Un viaggio attraverso le meraviglie dell'Impero Romano

30 Giugno 2023

La prima “stazione museo” del mondo: un viaggio nella storia dell’antica Roma. Scopriamo come sarà e quando verrà inaugurata.

A ROMA ci sarà la stazione METROPOLITANA più BELLA del MONDO? (Video e rendering)

# Un viaggio attraverso le meraviglie dell’Impero Romano

Credits romametropolitane – Tratta finanziata linea C

Il 22 giugno 2023 è stata posata la prima pietra della futura stazione Venezia della terza metropolitana della Capitale, la linea C: sarà la prima a guida automatica il cui primo tratto ha inaugurato nell’estate del 2015, realizzata dal consorzio Metro C S.c.p.a, guidato da Webuild e Vianini Lavori. Nonostante i pesanti e cronici ritardi nell’estensione della rete romana, sia per le situazioni debitorie di Roma Metropolitane che per i numerosi ritrovamenti archeologici, questa stazione ha tutte le potenzialità per diventare la più bella del mondo. Proprio grazie alle tracce lasciate dalle meraviglie dell’Impero Romano conservate del sottosuolo. I passeggeri che scenderanno o usciranno dalla stazione Venezia faranno un viaggio attraverso la storia delle città.

# Un’archeostazione con un intero piano dedicato ad area museale

Credits webuild – Area museale stazione Venezia

Sarà la seconda archeostazione dopo quella di San Giovanni ma all’ennesima potenza. Tutto il primo livello sarà dedicato ad area museale e ospiterà i resti archeologici emersi nel corso degli scavi. Sono stati stimati 66.000 metri cubi di scavo archeologico e tra le strutture più interessanti ritrovate ci sono gli Auditoria di Adriano.

Credits webuild – Atrio museale stazione Venezia

L’atrio museale è stato progettato con il supporto della Soprintendenza Archeologica, Belle Arti e Paesaggio e prevede la ricollocazione lungo il tracciato originale della Via Flaminia della facciata di un edificio con tabernae, luogo in cui venivano svolte attività commerciali e delle grandi aule rettangolari dove si svolgevano discussioni filosofiche e pubbliche letture di opere letterarie che compongono gli Auditoria di Adriano. I reperti saranno collocati in aree e teche espositive, accompagnati da innesti a parete che ne racconta la loro storia, con l’obiettivo di far vivere ai passeggeri e turisti un’esperienza culturale unica.

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# Uno snodo tra i complessi museali nel cuore di Roma

La stazione sarà poi un un vero e proprio snodo tra i complessi museali dell’area circostante: dal primo livello interrato ci sarà l’accesso diretto, oltre che agli Auditoria di Adriano, anche alle aree museali di Palazzo Venezia, al Parco Archeologico dei Fori Imperiali e al Vittoriano. In questo modo si verrà a creare un museo urbano senza soluzione di continuità in uno dei siti archeologici più visitati al mondo.

# Una sfida ingegneristica unica: 45 metri di profondità, 8 piani e 27 scale mobili

Per la sua posizione in un contesto di rilevazione storico-monumentale, quale il centro di Roma, e per preservare i flussi veicolari e pedonali esistenti nella piazza, la costruzione della stazione Venezia si presenta come una sfida ingegneristica unica. Si svilupperà al centro dell’omonima piazza su otto livelli interrati di 4.500 mq scendendo a una profondità di 45 metri, i muri perimetrali di contenimento dello scavo arriveranno fino a 85 metri (come se si posizionasse sotto terra il Vittoriano) e sarà dotata con 27 scale mobili e 6 ascensori. Ci saranno tre accessi: lato Palazzo Venezia e lato Auditoria di Adriano, entrambi dotati di scale mobili e di un corpo ascensore vetrato, e lato Vittoriano con una scalinata aperta.

L’investimento complessivo è di 700 milioni di euro e l’inagurazione è stata programmata per il 2032.

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FABIO MARCOMIN

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