Sarebbe un’infrastruttura unica nel suo genere. Queste le caratteristiche previste, i possibili benefici ambientali ed economici per i territori coinvolti e le tempistiche di realizzazione.
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A Milano la prima Greenway metropolitana al mondo? Il progetto e i tempi di realizzazione
# Un percorso verde di 15 km che collega Milano a Monza, arricchito da 5.000 alberi
Una greenway metropolitana nella Grande Milano? Il progetto di riqualificazione urbana denominato Mi-Mo, ideato da Bikenomist, una società di consulenza e comunicazione esperta nel settore della bicicletta, mira a creare un corridoio verde di 15 km per connettere Milano a Monza, attraversando Sesto San Giovanni.
A Milano il tracciato proposto si svilupperebbe lungo Viale Sarca, attualmente utilizzato prevalentemente dagli automobilisti come alternativa per evitare gli autovelox di Viale Fulvio Testi. L’iniziativa, elaborata in collaborazione con lo studio Montieri-Macchi, prevede la realizzazione entro il 2030 di:
- una superciclabile bidirezionale con corsie di sorpasso e ampia corsia per mezzi d’emergenza;
- corsie preferenziali shuttle bus a guida autonoma;
- corridoi pedonali;
- filari alberati con 5.000 alberi e ampi spazi verdi con prati fioriti.
# Vantaggi per l’ambiente e per l’economia delle zone attraversate
La realizzazione del progetto comporterebbe benefici significativi sia dal punto di vista ambientale che economico. Sul piano ecologico, le stime indicano una riduzione di 1.000 tonnellate di emissioni di CO2, un abbassamento di 3 gradi nella temperatura degli edifici lungo il tracciato e una diminuzione di circa 20.000 veicoli al giorno sull’asse che collega Milano, Sesto San Giovanni e Monza.
Dal punto di vista economico, si prevede un incremento del valore degli immobili a Milano tra il 12% e il 13%, con un possibile aumento, nel tempo, del volume d’affari delle attività commerciali compreso tra il 35% e il 55%. L’intervento, quindi, non solo potrebbe favorire l’economia locale, ma anche portare maggiore visibilità e valorizzazione alle aree più marginali attraversate dal percorso.
# Pirelli interessata a finanziare l’iniziativa che potrebbe migliorare la vita di 75mila persone
progetto Bicocca
L’infrastruttura si ispira al Parco lineare Turia di Valencia e punta a migliorare la qualità della vita di circa 75.000 persone, tra residenti e lavoratori delle aree interessate dal progetto. Pirelli, insieme ad altre aziende situate nella zona di Bicocca e al polo universitario, si è già dimostrata interessata a sostenere finanziariamente l’iniziativa. La multinazionale dei pneumatici, che ha il proprio quartier generale nell’area, intende promuovere soluzioni innovative coinvolgendo i propri dipendenti per trasformare la zona in un centro di eccellenza per la mobilità sostenibile. L’orizzonte è il 2030, non rimane che attendere gli sviluppi futuri.
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Articolo di BEATRICE BARAZZETTI aggiornato dalla redazione
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