In questo articolo avevamo provato a disegnare alcune ipotesi del possibile tracciato della futura M6 in base a quanto comunicato dal Comune di Milano: chiusura anello della Circle Line incrociando se possibile tutte le altre linee metropolitane. Se invece il tratto ovest della Circle Line venisse completato dal tracciato ferroviario, andando a realizzare una vera circolare ferroviaria: come potrebbe svilupparsi la sesta linea di Milano?
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La M6 sarà una «V rovesciata»? L’ultima idea di tracciato per la linea rosa
# Una rete di cinque linee metropolitane sognando la sesta
La rete metropolitana di Milano è entrata tra le più estese d’Europa. Il completamento di M4 nell’ottobre di quest’anno le è valsa l’ottava posizione continentale con 112 km, 5 linee e 134 stazioni, superando Stoccolma e Amburgo. All’orizzonte c’è già la sesta linea, la rosa o M6, pensata per completare i percorsi sotterranei dentro la città. In questo articolo avevamo provato a disegnare alcune ipotesi del possibile tracciato che, stando a quanto comunicato da Palazzo Marino, dovrebbe chiudere ad ovest l’anello della Circle Line e incrociare tutte le altre linee metropolitana. Ma se invece si facesse completare la linea circolare dalla ferrovia, realizzando un vero anello ferroviario, e pensare per la futura linea a un altro tracciato?
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# Un tracciato di “V” rovesciata con punta a Missori M3
Achille Marra ci ha scritto proponendo una soluzione alternativa: costruire una linea a forma di “V” rovesciata che da piazza Abbiategrasso M2 arrivi a in centro a Missori M3, per proseguire verso Ponte Lambro e poi incroci via Ripamonti scendendo a sud.
# 15 fermate complessive tra cui Tribunale, PalaItalia e Ospedale Monzino
In tutto potrebbero esserci 15 fermate, queste le altre possibili:
- interscambio con Stazione Tibaldi della S9/Circle Line:
- interscambio con Santa Sofia M4;
- Tribunale;
- piazzale Libia zona Porta Romana;
- piazzale Cuoco zona Calvairate dove ferma il tram 16;
- capolinea del tram 27 in viale Ungheria in zona Morsenchio;
- Pala Italia a Santa Giulia;
- Ponte Lambro nei pressi dell’Ospedale Monzino;
- interscambio con Rogoredo FS M3;
- rotonda tra viale Omero e via San Dionigi dove ferma il filobus 73 e inizia il parco della Vettabbia;
- al capolinea del tram 24 su via Ripamonti all’incrocio con via Virgilio Ferrari.
Continua la lettura con: L’annuncio: la M6 chiuderà l’anello della Circle Line. Queste le ipotesi sul tracciato definitivo
FABIO MARCOMIN
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