Nell’attesa che partano i lavori per realizzare uno dei tratti di preferenziale mancante, la linea circolare 90-91 guarda al futuro. In quale tratto si sperimenterà la guida autonoma.
La 90-91 sarà a GUIDA AUTONOMA: dove si faranno i PRIMI TEST
# La circolare filoviaria guarda al futuro
La linea più lunga della città, con 40 chilometri suddivisi in 65 fermate, si prepara a diventare anche la più tecnologica. Il progetto Living Lab Milano è finanziato con 7 milioni di euro del Pnrr per lo sviluppo della tecnologia Maas (Mobility as a service): consentirà di sperimentare la guida autonoma sulla linea 90-91.
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# Il tratto oggetto della sperimentazione: tra Città Studi e Bovisa
Per i test della guida assistita avanzata, così viene definita, è stato selezionato un tratto della linea circolare filoviaria: tra Piazzale Piola in Città Studi e Piazzale Lugano alla Bovisa. Si tratta di 5 km, 20 fermate, 19 incroci e 13 semafori. Il sistema utilizza telecamere, sensori e antenne capaci di vedere l’intero tragitto percorso dal filobus e dialogare in tempo reale con i conducenti degli autobus, tramite il 5G, per fornire loro indicazioni sullo stato del traffico e su potenziali ostacoli. Il 5G consente già oggi di pagare il biglietto a bordo in modalità contactless appoggiando carta o bancomat sullo stesso totem dove si passa la tessera ATM.
# Entro quando sono previsti i primi test (senza passeggeri)
La sperimentazione prevede l’assenza di passeggeri all’interno del mezzo. L’obiettivo è avviarla entro il 2026. Per far partire ufficialmente il servizio serviranno poi ancora diversi anni e pesanti modifiche al codice della strada.
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FABIO MARCOMIN
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