Un intervento atteso da tre anni finalmente inizia a prendere corpo con la recente apertura dei cantieri. Da parcheggio desolante a piazza verde. Cosa prevede il progetto e quando dovrebbe essere completato. Il reportage fotografico tratto da Urbanfile
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La nuova piazza di Garibaldi: i lavori e come sarà
# Partiti i lavori, attesi da 4 anni, per rivoluzionare Piazza Freud
Un’area pedonale e vivibile in continuità con Piazza Gae Aulenti, uno spazio verde in connessione con la Biblioteca degli Alberi, un’ordinata e sicura porta d’accesso alla Stazione Garibaldi, snodo nevralgico del traffico ferroviario in città. Questo avrebbe dovuto essere Piazza Freud nel 2021 grazie a un investimento di 2 milioni di euro da parte di RFI. Dopo 3 anni di silenzio, e 4 anni di ritardo, a giugno sono partiti finalmente i lavori per trasformare un parcheggio desolante di fronte la Stazione di Porta Garibaldi in una piazza pedonale verde collegata alla BAM e a Piazza Gae Aulenti.
# Il ripensamento della mobilità e gli stalli per i mezzi in sharing e le biciclette
Il progetto definitivo della nuova piazza è frutto del miglioramento di quello precedente progetto datato 2017 che ha visto coinvolti il Comune di Milano, Rete Ferroviaria Italiana e FS Sistemi Urbani entrambe parte del Gruppo FS Italiane. L’intervento riguarda un’area di 12.200 mq, quasi interamente pedonalizzata salvo il lato ovest destinato al transito dei veicoli. In prossimità dell’ingresso alla stazione, a nord della piazza, è previsto il mantenimento di un’area di “Kiss and Ride“ per le persone e di carico/scarico merci, oltre a postazioni dedicate al car sharing, ai motocicli, alle auto elettriche e al bike sharing e alle biciclette. Sia sul lato sinistro della corsia di ingresso, sia sul lato opposto troveranno posto gli stalli dei taxi.
# I nuovi rendering: parco urbano al centro, uno specchio d’acqua e spazi commerciali
Come si vede dai nuovi rendering, nel reportage fotografico di Urbanfile , si conferma un piccolo “parco urbano” al centro, con uno specchio d’acqua, la sistemazione a verde del lato prossimo alla lieve scarpata che recupera il dislivello fra viale Sturzo e la piazza stessa. Previste poi aiuole con bossi e alberi, l’ampliamento del marciapiede di fronte alla stazione, con aree commerciali di sosta e di ristoro attrezzate con dehors, nuovi percorsi ciclopedonali in calcestruzzo impermeabile. Altri spazi destinati ad attività commerciali con un mix di funzioni e servizi al cittadino sono previsti al centro della piazza. L’obiettivo è di trasformarla da luogo di passaggio a luogo di sosta per il tempo libero, migliorando al contempo l’accessibilità e la fruibilità del luogo, grazie anche alla riprogettazione dell’illuminazione. La conclusione del cantieri è programmata per il 30 giugno 2026.
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FABIO MARCOMIN
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