Queste sono le tre nuove stazioni in costruzione a Milano, tra metropolitana e Circle Line. Lo sviluppo della rete di trasporto su ferro però non si ferma qui. Vediamo quali cantieri dovrebbero essere aperti nel prossimo futuro.
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Le 5 nuove stazioni di metro e circle line nel futuro di Milano
Le tre nuove stazioni della M1
Il progetto di estensione della metropolitana rossa prevede tre fermate, Parri-Valsesia, Baggio, Quartiere Olmi, e un tracciato di 3,3 km lungo le vie Parri e Pertini. A questo si aggiunge un deposito/rimessa oltre la tangenziale al confine con il Comune di Settimo Milanese. Nei prossimi mesi si dovrebbe conoscere l’azienda incaricata, nel caso il secondo bando fosse andato a buon fine, per poi dare il via lavori entro il 2025 e inaugurare la tratta nel 2031. Queste le prime immagini di come dovrebbero essere gli accessi e le aree superficiali di ognuna delle stazioni.
#1 Stazione Parri
La prima delle tre nuove fermate del prolungamento ovest della linea rossa. Situata lungo via Parri, in prossimità di via Valsesia, prevede tre accessi tra cui uno aggiunto per collegare direttamente il quartiere Mengoni. In superficie nuove aree verdi e alberature.
#2 Stazione Baggio
All’ingresso sud dello quartiere storico di Baggio, la nuova stazione viene immersa in un contesto urbano rinnovato. Le sistemazioni superficiali prevedono la creazione di aree verdi attrezzate e interconnessioni ciclopedonali.
#3 Stazione Olmi
Il futuro capolinea della linea M1 a sud ovest è un quartiere di edilizia residenziale pubblica di circa 8000 abitanti confinante con il Comune di Cesano Boscone, con il quale condivide un pezzetto di una via: il Quartiere degli Olmi. Anche qui sono previste aree verdi in superficie, aree gioco e percorsi ciclopedonali per collegare i paesi limitrofi, mentre il design degli accessi dovrebbe essere in linea a quello delle ultime fermate realizzate sulla M1 vero Rho Fiera.
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Le due nuove stazioni della Circle Line
Anche per la Circle Line, il futuro servizio svolto dalla sovrapposizione di più linee suburbane e regionali, sono previste nuove stazioni in aggiunta a Tibaldi attiva dal 2022 e Porta Romana Fs pronta nel 2026.
#4 MIND-Merlata
Per la stazione di MIND-Merlata o MIND Milano, è in corso lo studio di fattibilità. È destinata a servire i due nuovi quartieri e si va a collocare prima della stazione di Rho Fiera Milano arrivando dal centro. Il progetto curato dallo studio CREW Cremonesi Workshop società di progettazione del Polo Urbano del Gruppo FS prevede una banchina coperta collegata alla passerella MIC tramite scale fisse, scale mobili e ascensori, per garantire funzionalità e accessibilità ottimali. Presente inoltre un edificio di stazione con atrio, sala d’attesa e servizi per i viaggiatori e all’esterno una velostazione. L’investimento previsto è di 33,5 milioni di euro.
#5 Stephenson
Per la stazione Stephenson, finanziata nell’ambito dell’Accordo Scali, non ci sono al momento indicazioni progettuali, ma si sa soltanto che verrà realizzata tra quella di MIND e quella di Certosa. Tra le altre previste, ma non ancora confermate, quelle di Istria, ad interscambio con la M5, e Dergano con la M3.
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FABIO MARCOMIN
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