A quasi 10 anni dal completamento della linea M5 arriva il 12 ottobre l’apertura integrale della linea M4 fino al capolinea ovest a San Cristoforo Fs. Si pensa già a come estendere il percorso al di fuori dei confini comunali. Ecco i progetti approvati e allo studio.
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M4 pronta alla mega inaugurazione: e già si pensa già al suo prolungamento…
# Il 12 ottobre si completa la linea con una giornata di festa
Sabato 12 ottobre tutta la linea M4 apre al pubblico. Alle 8 stazioni e 7 chilometri, da Linate a San Babila, se ne aggiungono rispettivamente 15 e 8, portandola a un totale di 21 stazione e 15 km. Prevista una giornata di festa, come lo è stato quando la linea si è estesa fino a San Babila nell’estate 2023. In questo caso sono stati si prevedono live musicali nelle fermate della metro, giochi e attività per tutti negli spazi superficiali delle stazioni Coni Zugna, California, Bolivar, Gelsomini e Segneri e 17 spettacoli gratuiti in cinema e teatri gratis situati nei pressi delle nuove fermate.
Il Comune di Milano e ATM guardano però al futuro per portare la linea oltre i confini comunali.
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# Verso est già approvato il piano di fattibilità per un’estensione di 3,1 km e 2 fermate
Il progetto più avanti è quello per allungare la linea ad est di 3,1 km con 2 fermate, Idroscalo e Segrate. Nel mese di dicembre 2023 la giunta di Milano ha approvato il Piano di fattibilità tecnica ed economica, anche se ai 420 milioni di euro già finanziati ne servono altri 44 milioni di extra costi dovuti all’incremento delle materie prime.
Il tracciato parte da Linate, passa sotto il bacino artificiale, e termina alla stazione di Segrate in predicato di diventare la Stazione di Porta Est per l’Alta Velocità, oltre che servire le linee regionali e suburbane. I passi successivi saranno nell’ordine: progetto definitivo, esecutivo, indizione bando e avvio lavori. Al netto della necessaria copertura finanziaria integrale, l’inaugurazione non avverrà prima del 2032.
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# Sei ipotesi per portare la M4 in direzione sud-ovest fino a Trezzano sul Naviglio
In direzione sud-ovest, oltre la futura stazione di San Cristoforo FS, ci sono invece 6 ipotesi di prolungamento allo studio. La numero 4 spingerebbe la linea fino a Trezzano sul Naviglio con fermate con fermate che toccherebbero i comuni di Corsico, Buccinasco e Cesano Boscone. Gli altri scenari prevedono il prolungamento di una/due fermate a Buccinasco e Corsico.
In base alle ultime informazioni trapelata da Comune di Milano e Regione Lombardia opterebbero per una sola fermata aggiuntiva dal costo di 150 milioni di euro, perché meno impattante a livello di costi di realizzazione e di successivi costi di esercizio. Pare esclusa una stazione sfruttando i binari del deposito. Al momento non è stata presa nessuna decisione. Da tempo però non ci sono aggiornamenti.
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FABIO MARCOMIN
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