Lo ha fatto Tokyo. Arriverà anche a Milano? Vediamo come funziona.
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Produrre energia camminando nella metro? Questa città lo fa: arriverà anche a Milano?
# L’utilizzo della tecnologia piezoelettrica anche nei tragitti pedonali
Non solo sui binari, nel 2018 è stata testata in Italia una prima tratta pilota tra Reggio Emilia e Sassuolo con questa tecnologia, e sull’asfalto, dove l’energia viene prodotta dal passaggio delle auto. La tecnologia piezoelettrica è stata implementata e utilizzata per generare energia anche dal camminamento delle persone. La piezoelettricità viene in ambiti come la sensoristica, i microfoni e i dispositivi antivibrazione, dimostrando di trovare applicazione su larga scala.
# L’implementazione nella metropolitana di Tokyo
Degli appositi moduli o pannelli sono stati installati nei percorsi di camminamento all’interno e per raggiungere le fermate metropolitane di Tokyo. I materiali utilizzati sono in grado di produrre cariche elettriche quando vengono sottoposti a pressione e, grazie al passaggio giornaliero di quasi sei milioni di persone, consentono di alimentare luci, schermi e apparecchiature nelle stazioni.
# I vantaggi e limiti di questa tecnologia
Innovazione tecnologica che si combina alla sostenibilità e all’efficienza energetica. In questo modo viene ridotta la dipendenza da fonti energetiche tradizionali e vengono abbattute le emissioni di carbonio. Ogni mattonella, in base al produttore, ha un’efficienza variabile dal 50% all’80%, alcuni arrivano a generare fino a 7 watt per passo, utile ad alimentare piccoli dispositivi come lampioni a led per brevissimo tempo.
I limiti di questa tecnologia sono i costi elevati, un singolo pezzo 75 cm quadrati può costare tra i 500 e i 2750 euro, e la necessità di coprire lunghi tratte di strade e marciapiedi per produrre un quantitativo di energia significativo.
Continua la lettura con: Elettricità a costo zero da strade e binari: le tecnologie per rendere Milano leader dell’energia pulita
FABIO MARCOMIN
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