Aprire per chiudere. Sembra un paradosso, ma è esattamente ciò che prevede il progetto “Bastioni Aperti”. Un’idea che potrebbe trasformare il volto di Milano, ma non senza conseguenze.
Vuoi sostenere Milano Città Stato? Offrici due caffé al mese: potrai leggere tutti gli articoli senza pubblicità. Clicca per scoprire come fare
Si chiama «Bastioni aperti», ma è il progetto per chiuderli al traffico
# Storia e funzione urbana dell’antica cinta muraria spagnola
I Bastioni di Milano sono ciò che rimane dell’antica cinta muraria spagnola, costruita nel XVI secolo per difendere la città. Con il tempo, queste fortificazioni hanno perso la loro funzione militare e sono state inglobate nel tessuto urbano, trasformandosi in importanti arterie di scorrimento. Oggi, i Bastioni si estendono per circa 12 km e attraversano alcuni dei quartieri più storici e vivaci della città, come Porta Venezia, Porta Romana e Porta Garibaldi. La loro importanza nella viabilità è indiscutibile e proprio su questa rete si innesta il progetto “Bastioni Aperti”, con l’obiettivo di rivoluzionare la mobilità in città.
Leggi anche: I soldi di San Siro per riqualificare il quartiere: che cosa si potrebbe fare con questi 200 milioni?
# “Bastioni aperti” per bici e pedoni, chiusi per i veicoli a motore
È questa la contraddizione del progetto, almeno nel nome, che promette di restituire ai cittadini un pezzo di Milano, ma a una condizione: niente auto. Il piano, ideato dallo studio Quinzii Terna Architecture e attualmente in discussione presso la commissione Mobilità attiva del Comune, prevede la chiusura al traffico dell’anello dei Bastioni per alcune ore la domenica mattina. Un’idea affascinante per chi sogna una città più vivibile, ma che solleva anche interrogativi su viabilità e impatto sui residenti. Come verranno gestiti i flussi di traffico nelle aree limitrofe? E soprattutto, basteranno poche ore di chiusura per cambiare davvero il modo in cui Milano viene vissuta dai suoi abitanti?
# Un giardino botanico lineare attorno al cuore della città
L’idea è di trasformare il tracciato dei Bastioni in uno spazio perfetto per passeggiate, biciclettate, eventi culturali e attività all’aperto. Un’iniziativa per migliorare la qualità della vita, ridurre l’inquinamento e rendere Milano più simile alle grandi capitali europee che hanno già adottato strategie simili. Un percorso che connette 10 tra parchi e giardini della città, una sorta di giardino botanico lineare dove si possono incontrare numerose specie arboree: olmi, platani, tigli, bagolari, ciliegi, aceri, cedri, magnolie.
# Il primo assaggio di come sarebbe il centro senza le auto?
La città ha già dimostrato di poter cambiare pelle con iniziative simili, come le domeniche ecologiche o la pedonalizzazione di Piazza Duomo. Tuttavia, il rischio di alienare una parte della popolazione è reale, e senza alternative efficienti di trasporto pubblico, la chiusura delle strade potrebbe creare più problemi che benefici. Lungo il tracciato si trovano diverse fermate del trasporto pubblico, tra cui metro, tram e autobus, ma nemmeno una linea metropolitana lo percorre. La direzione intrapresa è chiara: meno auto, più spazio per le persone. Dopo le restrizioni di Area B e Area C, con il progetto “Bastioni Aperti” si potrà assistere ad un’anteprima di un centro città senza veicoli a motore?
Fonte: Airtribune
Continua la lettura con: 5 progetti per fermare l’«agonia» di Milano
FABIO MARCOMIN
Milano città stato è anche su Youtube: clicca qui per il canale con i video su Milano. Puoi iscriverti gratis: per te è un piccolo gesto, per noi ha grande importanza
Clicca qui per il libro di Milano Città Stato
Clicca qui per la guida: 50 LUOGHI ALTERNATIVI da vedere in ITALIA almeno una volta nella vita
Se vuoi collaborare al progetto di Milano Città Stato, scrivici su info@milanocittastato.it (oggetto: ci sono anch’io)
ENTRA NEL CAMBIAMENTO: Ti invitiamo a iscriverti alle newsletter di milanocittastato.it qui: https://www.milanocittastato.it/iscrizione-newsletter/
