Una delle icone della città, dove i milanesi amavano passare sia per necessità che per svago, è chiuso ormai da oltre sette anni. Il futuro è avvolto dalla nebbia. Ritornerà mai alla luce il ponte più caro ai milanesi?
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Riapriranno mai il ponte più amato dai milanesi?
# Un simbolo indiscusso del quartiere
Quanti milanesi e turisti avranno percorso il ponte in ferro di Porta Genova, tinteggiato di verde scuro, per spostarsi dai Navigli alla zona di Tortona e viceversa? Durante il Fuori Salone, molti si saranno trovati bloccati a causa della folla che invadeva la zona. Simbolo indiscusso del quartiere e di Milano, questo ponte è stato utilizzato per più di un secolo per oltrepassare i binari della linea ferroviaria per Mortara. Costruito tra il 1912 e il 1917 dalla Società Nathan Uboldi, nota per la realizzazione di numerose strutture in ferro come ponti, sovrappassi e passerelle pedonali, i cui progetti si trovano oggi nell’archivio del Castello Sforzesco. Si dice che l’azienda collaborasse con lo Studio Eiffel di Parigi per la progettazione delle sue opere. Questo luogo, così caro ai milanesi, è diventato nel tempo oggetto di numerosi soprannomi.
# I molti soprannomi affibbiati
A questa struttura sono stati attribuiti molti soprannomi nel corso degli anni: il ponte di ferro, la scaletta, il ponte di Nana, il ponte dei 100 colori. L’ultimo, datato 2013, è “il ponte degli artisti”, il nome con cui ormai tutti i milanesi lo identificano. Fu proprio un gruppo di appassionati d’arte, che fondò un’associazione no-profit con l’obiettivo di valorizzare gli artisti desiderosi di diffondere l’arte libera e creare una rete di ponti artistici in Italia e nel mondo, a battezzare il ponte con questo nuovo nome. La lunga storia di questa icona si è interrotta però bruscamente in un giorno d’estate.
# La chiusura…temporanea nel 2016
Doveva essere solo questione di tempo. I milanesi attendevano infatti la riapertura del ponte dopo la sua chiusura in teoria temporanea avvenuta il 22 agosto 2016, per motivi di sicurezza. Dato lo stato di “di particolare interesse storico e artistico”, come definito dal Ministero dei Beni culturali, erano stati messi in cantiere alcuni interventi di messa in sicurezza e di sostituzione delle scale per poter essere di nuovo utilizzato. Così però non è successo e ad oggi non è stato comunicato nulla. Verrà mai riaperto?
# La passerella sui binari al piano strada per ripristinare la connessione tra due parti della città
La chiusura del ponte aveva significato anche la cesura tra due parti della città, obbligando milanesi e turisti a fare un giro assurdo per passare da Porta Genova e Tortona. Per questo motivo nel 2017 è stata trovata una soluzione alternativa per mantenere il collegamento, una passerella a livello strada, dedicata alla stilista milanese Elvira Leonardi Bouyeure, conosciuta come “Biki”. La passerella attraversa i binari inutilizzati, mantenendone la traccia, e presenta due aperture sui muri perimetrali dello scalo ferroviario, una su via Tortona e l’altra su via Ventimiglia.
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# Il probabile futuro del ponte dopo la dismissione della stazione di Porta Genova prevista nel 2027
Il destino del ponte di ferro sembra comunque ormai segnato. L‘apertura integrale della linea M4 entro la metà di ottobre è infatti solo il primo passo per la futura dismissione della stazione ferroviaria di Porta Genova e la riqualificazione dell’intero scalo. Nel contratto di servizio tra Regione Lombardia e Trenord, valevole per il periodo 2023-2033, viene riportato tra gli interventi sulla rete ferroviaria lo stop al servizio dei treni nel 2027.
Le sue funzioni saranno trasferite alle stazioni di Romolo e San Cristoforo, quest’ultima in collegamento con la M4 e destinata a diventare il capolinea della futura Circle Line. Quando ciò accadrà, l’area subirà una trasformazione radicale anche se manca ancora un progetto di riqualificazione, e il ponte potrebbe perdere il suo significato. L’unica speranza è che la struttura venga conservata come monumento storico.
Continua la lettura con: Che fine farà Porta Genova?
FABIO MARCOMIN
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