Molto scalpore per i nuovi lavori a Wagner: si sono alimentate diverse ipotesi tra cui quella della realizzazione di una nuova pista ciclabile, dell’allargamento del marciapiede o addirittura di un intervento di urbanismo tattico creando terrore negli automobilisti che percorrono già un tratto di problematico. Niente di tutto questo. Ecco di cosa si tratta.
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Il «mistero» di Wagner: circolazione interrotta. Svelata la causa
# Il cantiere che ha messo in allarme gli automobilisti
Il 12 dicembre in via Buonarroti è apparso un misterioso cantiere che ha ristretto la carreggiata, all’altezza di via Marghera, e che ha subito messo in allarme i milanesi e in particolare gli automobilisti. Un tratto di strada tra piazza Piemonte e la rotonda già problematico: proprio dalla rotonda transita anche una linea di linea di autobus che usa mezzi autosnodati, come ricordano alcuni residenti nel gruppo fb privato “Zona Fiera, Pagano e corso Vercelli”, che rende difficile la circolazione e contribuisce al formarsi di code fino ad arrivare in Citylife. Ma cosa ci faranno? Una ciclabile, allargheranno il marciapiedi o si sta preparando un intervento di urbanismo tattico? Si chiedono i residenti. Niente di tutto questo: abbiamo scoperto di cosa si tratta.
# L’ordinanza di avvio lavori pubblicato sull’albo pretorio del Comune di Milano: prevista installazione ascensore nella fermata Wagner
Facendo una ricerca sull‘albo pretorio del Comune di Milano abbiamo trovato la pubblicazione di un’ordinanza della Direzione Mobilità che ha come oggetto “Provvedimenti viabilistici per lavori stradali afferenti il superamento delle barriere
architettoniche linee metropolitane di Milano”.
Nello specifico si prevede l’installazione di un ascensore che colleghi il mezzanino al piano strada nella stazione di Wagner M1 e contestualmente l’allargamento del marciapiede a formare un angolo fino all’incrocio, eliminando l’inutile biforcazione della strada tra via Buonarroti e via Marghera dato che quest’ultima è a senso unico arrivando proprio da Buonarroti. I lavori sono affidati all’impresa “Marchetti e C. S.r.l., il committente è ATM Spa. L’intervento rientra in piano più ampio di dotazione di ascensori di tutte le stazioni di M1 e M2 attualmente sprovviste in vista delle Olimpiadi Invernali 2026 e finanziati tramite il PNRR.
# La planimetria dell’intervento
In allegato all’ordinanza c’è la planimetria che spiega tutte le modifiche alla viabilità. Il dimezzamento di corsia più lungo è nel tratto che dall’incrocio con via Marghera punta verso piazza Piemonte. Prevista la rimozione della sosta nella zona di cantiere, che verrà ripristinata al termine dei lavori.
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FABIO MARCOMIN
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