Lo avevamo scritto qualche anno fa: La nuova invasione dei romani a Milano.  Il fenomeno ormai sta dilagando, come riportato dall’articolo del Corriere Cervelli in fuga: l’esodo dei talenti romani verso Milano a caccia d’affari. I romani si stanno spostando a Milano. I segnali sono ovunque. Si tratta di un fenomeno che ci inorgoglisce e ci inquieta, allo stesso tempo. 

ROMANI in fuga a MILANO

Un po’ come in ogni fenomeno migratorio. All’inizio sembra qualcosa di episodico, procede a ondate, riguarda solo alcune nicchie. Poi il fenomeno si fa più continuo, massiccio, finché se ne accorgono anche i mass media più tradizionali.

# Milano: l’àncora di salvezza per una città allo sbando

Milano attrae i romani. Può sembrare un segnale di forza per la nostra metropoli ma temiamo sia dovuto alla debolezza ormai cronica della capitale. La realtà è che sempre di più scappano da una città diventata l’ombra sbiadita del suo glorioso passato, che riempie le cronache più per vicende di ratti, cinghiali e gabbiani che per prodezze umane. Gli animali spadroneggiano tra un sistema di trasporti vecchio di decenni, la pessima gestione dei rifiuti dalla raccolta allo smaltimento, una sterminata periferia allo sbando, un traffico al collasso e una delinquenza sempre più in linea con quella dei paesi sud americani.

A questo degrado generale si aggiunge una totale mancanza di progettazione nella riconversione delle enormi aree dismesse abbandonate, l’assenza di una visione di sviluppo economico nel medio e lungo termine nonché una totale incapacità ripensare ad un futuro che non si basi sullo statalismo e che non renda il turismo l’unica vera eccellenza di Roma, turismo oltretutto che sta diventando sempre più mordi e fuggi ed accattone.
Tutto questo rende la vita nella città eterna un tormento. Tanto che l’unica àncora di salvezza diventa il treno per Milano. 

# La nuova invasione dei romani a Milano, tra cornetti e Roma Club

Alcuni ricordano precedenti storici, come quando una Roma in piena e irreversibile decadenza per cercare un disperato rilancio aveva spostato il centro dell’impero a Milano. Tante aziende negli ultimi anni si sono trasferite da Roma a Milano seguite dalle legioni dell’Urbe che abbandonano la capitale al suo inesorabile declino e alla sua definitiva marginalizzazione.

Non serve poi tanto impegno per accorgersi di questo fenomeno socio economico scartabellando sui giornali o ascoltandolo in tv. Di questa gesticolante presenza ci si era già accorti da qualche anno, come avevamo scritto ne La nuova invasione dei romani a Milano guadagnandoci una vagonata di insulti. Si sono moltiplicate le trattorie che propongono piatti della tradizione laziale, per altro molto gustosi, e il sentire la parlata di rugantino passeggiando tra Brera e il Duomo, tra Piazza Gae Aulenti e City Life, o richiedere un “cornetto” nei bar, è oramai entrato a far parte della nostra quotidianità. A queste sonorità non facciamo più nemmeno caso.  

E’ tanta e tale la presenza di Romani dalle nostre parti che è sorto persino un Roma Club Milano che proietta tutte le partite della Maggica tra cori e bevute. Per par condicio ci auguriamo nasca presto pure un Lazio Club Meneghino.  

# Il grande pericolo

Sia chiaro, a scanso di equivoci e di eventuali denunce, questi ulteriori arrivi sotto al Duomo non ci disturbano affatto. Anzi, sono una presenza che va a tutto a nostro beneficio, potenzialità che porteranno ulteriore crescita economica in una delle aree urbane già tra quelle maggiormente dinamiche del mondo. Qualcosa che ci inorgoglisce a dimostrazione di quanto Milano sia sempre attrattiva.

C’è chi dice che con questa invasione potrebbero arrivare a Milano anche problemi che stanno rovinando la Capitale. Abbiamo assistito nei millenni ad invasioni, distruzioni, bombardamenti, si sono avvicendati Celti, Romani, barbari, spagnoli, austriaci, Francesi, burocrati e perfino macellai “savoiardi” dalle rive del Po. Davvero ci potremmo allarmare per così poco? Qualche  ”anvedi” e un po’ di profumo di bucatini all’amatriciana non ci faranno certo venire la puzza al naso…

Ciò che veramente preoccupa, invece, è il potenziale colpo di grazia  per Roma che sta perdendo le sue migliori intelligenze. L’idea di una capitale in disfacimento può solo essere fonte di apprensione, soprattutto in un sistema come quello italiano dove potere e soldi pubblici sono fortemente accentrati nella Capitale.
Come può una città in disfacimento governare un Paese? La soluzione: risollevarla o toglierle potere. Tertium non datur. 

Continua la lettura con: La nuova invasione dei romani a Milano

ANDREA URBANO

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La sliding doors delle funicolari. Se si trovano oltre il confine sono valorizzate come attrazioni turistiche da promuovere a livello nazionale e internazionale. Ma se si trovano dall’altra parte della frontiera il loro destino è appeso a un filo. Con danni non solo per il turismo ma soprattutto per chi ci vive. 

Le SLIDING DOORS delle FUNICOLARI: SUPERSTAR in Svizzera, ABBANDONATE in Lombardia

# Il Canton Ticino e le funicolari superstar

Sono una delle sue principali attrazioni. Basta digitare sui motori di ricerca “attrazioni del Canton Ticino” e tra i primi posti appaiono loro, le funicolari. Addirittura esiste una sezione a loro dedicata sul sito di promozione turistica del Canton Ticino. “In Ticino trenini di montagna, funicolari e funivie permettono di raggiungere facilmente vette, paradisi naturali, punti panoramici e molte altre bellezze montane della regione”, così si apre la sezione del sito. Nel solo Cantone sono 25.

Tra le più celebri: la Ferrovia del Monte Generoso, che sul versante italiano è raggiungibili solo a piedi, e le due celebrità di Lugano, la Funicolare del Monte Bré e quella per il Monte Salvatore, entrambe promosse in tutta la regione e pure oltre frontiera. Sì, in Lombardia, dove il destino delle funicolari può essere molto diverso. 

# La splendida funicolare liberty abbandonata da mezzo secolo

Se si va dall’altra parte del lago di Lugano, sul versante italiano, le cose cambiano. Dove un tempo c’era una spettacolare funicolare liberty oggi rimangono solo delle rovine da cui si possono ammirare quelle più fortunate che sfrecciano su e giù sopra Lugano. Era un gioiellino, una funicolare liberty che collegava Lanzo d’Intelvi con Santa Margherita, borgo sulle rive del lago, di fronte a Lugano. La funivia è abbandonata da decenni, rendendo così Santa Margherita un paese fantasma, raggiungibile solo in battello, e privando la valle più vicina a Milano di una potenziale attrazione per un turismo nazionale e internazionale.

L’opera fu costruita ai primi del Novecento e consentiva una visione panoramica senza eguali sul lago di Lugano durante i 18 minuti con cui si colmava il dislivello di circa 600 metri dalla riva del lago sottostante al bellissimo belvedere di Lanzo. Ai tempi era una meta turistica molto famosa, tanto che erano venduti biglietti cumulativi comprensivi di viaggio in ferrovia da Milano Centrale, gita in piroscafo sul lago e salita in funicolare al belvedere. L’attività rimase in essere fino al 1977 quando, alla scadenza della concessione, cessò l’esercizio e la funicolare fu abbandonata.

Ora sul Belvedere ci sono i resti della funivia. Non si possono neppure visitare benché siano come un museo a cielo aperto. Per riattivare la struttura esiste un Comitato. Secondo le sue stime basterebbero 10 milioni di euro per riportarla in esercizio. Una cifra che, pare, Regione Lombardia non abbia intenzione di sostenere.

Lasciando così le rovine puntate proprio verso le spettacolari funicolari di Lugano che nelle sliding doors delle funicolari hanno preso la parte giusta. Pochi chilometri e la storia delle funicolari interrotte si fa perfino più assurda. 

Leggi anche: Santa Margherita, il borgo fantasma sul lago

# La funicolare sul Lago di Como chiusa a tempo indeterminato

Pochi chilometri separano il lago di Lugano da quello di Como. Un territorio unico al mondo che attira turisti da ogni parte del pianeta. Monti a picco sull’acqua del lago che si aprono in vallate con picchi su panorami unici al mondo. Mentre sul versante ticinese i monti sono uniti alle acque attraverso funicolari spettacolari tutto cambia se si passa sul versante italiano. Non solo la funicolare liberty di Lanzo abbandonata da mezzo secolo. La new entry è quella che era più affascinante e anche utile sulle rive del lago: la funicolare che portava dal lago (Argegno) a Pigra. Un paese con una vista fantastica, una perla sul monte altrimenti raggiungibile solo tramite una strada tortuosa e da brividi. La funicolare per Pigra era una grande attrazione e dava vita al paese, ma da alcuni mesi è incredibilmente chiusa.

Il 17 ottobre 2022 è partita l’ultima corsa. Da allora tutto è fermo. Scf Monterosa, la società che dirige la funivia, ha annunciato il ritiro “per carenza di personale e problemi di salute” del caposervizio Carlo Samonini. Non si tratta dunque di problemi economici, anche perché le funicolari in servizio non possono chiudere in perdita: le eventuali minusvalenze vengono coperte da regione Lombardia. In questo caso occorre un nuovo bando da parte di Atpl che dà in gestione gli impianti di risalita regionali. Doveva essere una pausa di pochi giorni, siamo già a cinque mesi e nulla si vede all’orizzonte. Quindi qual è il problema? Sembra che per la nuova concessione l’ente regionale voglia attendere la scadenza delle altre concessioni in regione per metterle a gara tutte assieme. Il problema è che nell’attesa, a differenza degli altri impianti che vanno in scadenza, la funicolare di Pigra è chiusa. E più si aspetta più si mette a rischio il futuro del paese. 

La preoccupazione per abitanti e turisti è che Pigra, senza funivia, possa seguire la sorte di Santa Margherita, diventando un altro borgo fantasma: “Se non riapre per l’estate il paese rischia di morire”, dicono dall’associazione “Amici di Pigra”. E pensare che il sindaco Giovanni Balabio ha grandi idee per l’impianto. Ha avallato infatti un progetto per dotare la funicolare di un’illuminazione notturna per renderla ancora più attraente per i turisti che popolano il lago nei mesi più caldi. Ma non ha fatto i conti con l’autosabotaggio della politica per cui il destino anche di questa funicolare rimane appeso a un filo. 

Continua la lettura con: L’isola tra i laghi a un’ora da Milano

ANDREA ZOPPOLATO

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