Le porte milanesi hanno grandi segreti e curiosità alle spalle: scopriamone alcune.

Segreti e curiosità sulle PORTE di MILANO

Se chiedete a un abitante di Siena a quale parte della città appartiene, vi risponderà con il nome di una Contrada. Se lo chiedete a un Milanese, con tutta probabilità, vi risponderà con il nome di una Porta, chiaro identificativo di un determinato quartiere. E il nome della Porta viene spesso usato al posto del nome della piazza dove la Porta si trova, o si trovava: Piazza Medaglie d’Oro è Porta Romana, Piazza Cinque Giornate è Porta Vittoria, Piazza Guglielmo Oberdan è Porta Venezia, Piazza XXV Aprile è Porta Garibaldi… Ma vediamo qualche segreto e curiosità che non tutti conoscono. 

# Porta Garibaldi: un tempo Porta Comasina

Era una delle porte della Mediolanum romana e si apriva nelle mura all’inizio dell’attuale via Ponte Vetero, all’incrocio con via Cusani. Originariamente si chiamava Porta “Comacìna”, proprio come l’isola nel lago di Como. Questa porta venne distrutta nel XVI secolo dagli spagnoli, ma fortunatamente due statue che la ornavano (una raffigurante la Madonna e l’altra sant’Ambrogio) sono conservate nel museo del Castello Sforzesco.

# Porta Romana: una romantica prova d’amore

La Porta Romana dell’età Imperiale si trovava nell’attuale piazza Missori.

Quella medievale venne arretrata dove oggi si trova l’incrocio di corso di Porta Romana con via Francesco Sforza. Anche in questo caso, presso i musei del Castello Sforzesco, possiamo vedere i resti di alcuni fregi che la adornavano.  

La Porta Romana che oggi si erge al centro di piazza Medaglie d’Oro è quella spagnola. È caratterizzata dalla presenza di un arco monumentale fatto erigere nel 1598 da Filippo III di Spagna, l’allora Duca di Milano, in occasione del passaggio della quattordicenne principessa Margherita d’Austria, sua promessa sposa. In onore di Margherita vennero collocate sull’arco di Porta Romana (e sono tutt’ora visibili) le decorazioni di due conchiglie aperte che mostrano all’interno una perla (margarita in latino significa “perla”).

# Porta Sempione: conosciuta come Arco della Pace

Risale al periodo napoleonico e venne fatto costruire nell’intento di unire metaforicamente Milano a Parigi. Sulla sua sommità spicca un gruppo di statue in bronzo raffigurante “La sestiga della Pace”, accompagnata da quattro Vittorie a cavallo, mentre nel fronte sono rappresentate le personificazioni dei fiumi Po, Ticino, Adda e Tagliamento.

La nota curiosa riguarda i cavalli che trainano il carro della pace, la cui posizione è stata modificata dagli Asburgo: per farsi beffa dei francesi, i cavalli sono stati ruotati di 180°, affinché avessero il fondoschiena rivolto alla Francia.

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# Porta Ticinese: Porta Cicca per i milanesi doc

Con questo nome, a Milano, si sono susseguite quattro porte: la più antica, al Carrobbio, di epoca romana; quella medievale, che possiamo vedere ancora oggi all’incrocio fra corso di Porta Ticinese e Via de Amicis; quella spagnola, in piazza XXIV Maggio, sostituita, in epoca napoleonica, dall’attuale porta, in stile neoclassico, opera del Cagnola.

Ma, per i milanesi, l’unica Porta Cicca è quella medievale. L’originale, in legno, venne spazzata via dall’esercito del Barbarossa, nel 1162. Fu Azzone Visconti a ricostruirla, dopo il 1329, ed è questa l’unica testimonianza rimasta, insieme agli archi di “Porta Nova” in via Manzoni, di quella che era stata la cinta muraria medievale della città. Ai lati, aveva due torri in mattoni e sopra all’unico fornice a tutto sesto in pietra venne posto, sul lato verso la campagna, un tabernacolo gotico, dai più attribuito a Giovanni di Balduccio, che rappresenta in bassorilievo la Vergine in trono col Bambino al centro, ai suoi piedi Sant’Ambrogio che offre il modello della città, mentre dietro, sulla sinistra si scorge San Lorenzo con la graticola e dall’altro lato Sant’Eustorgio con accanto San Pietro Martire. Questa era l’unica delle porte cittadine ad avere un solo arco, a differenza delle altre cinque che potevano contare su due aperture, e per questo venne soprannominata “cicca”, dallo spagnolo “chica”, cioè piccola, piccina.

La Porta venne rimaneggiata nel 1861 da Camillo Boito che la liberò dalle case che vi si erano sovrapposte, aprì nelle torri laterali due passaggi ad arco acuto e pose in alto merlature guelfe, di moda nei restauri ottocenteschi.

Ancora oggi, questa porta ha una forte valenza religiosa. Da qui infatti passa la processione dei Re Magi in occasione della festa dell’Epifania ed è la porta da cui fa il suo ingresso in città il nuovo Arcivescovo che prende possesso della diocesi ambrosiana.

# Porta Venezia… o Renza

Il nome di Porta Renza nasce da una storpiatura del suo nome latino, Porta Argentea, così chiamata perché si apriva verso Argentiacum, l’attuale Crescenzago.

Gli Spagnoli la chiamavano Porta Orientale, ed è da qui che, secondo le cronache seicentesche, un certo Pietro Antonio Lovato, dopo aver abbandonato l’esercito dei Lanzichenecchi, entrò in Milano con vestiti ed averi infetti dalla peste, causando la terribile epidemia del 1630. E’ sempre da questa porta, che Renzo Tramaglino compie sia il suo ingresso in Milano, alla ricerca di Lucia, che ritroverà nel Lazzaretto, sia la sua fuga verso Bergamo, quando, ingiustamente ricercato dalla giustizia, deciderà di scappare dal cugino Bortolo.  

Nel 1700, questa zona divenne oggetto di una legge comunale chiamata “servitù del Resegone”, per la quale tra Porta Venezia e Porta Nuova era proibito edificare case che sorpassassero l’altezza dei Bastioni per impedire che venisse ostruita nelle giornate limpide la vista di Alpi e Prealpi.

# Porta Vittoria: la vecchia Porta Orientale di Milano

Porta Tosa era, con Porta Tenaglia, Porta Vigentina e Porta Lodovica, una delle quattro porte succursali di Milano (nella fattispecie, succursale di Porta Orientale).

Sulle origini del suo vecchio nome si è già ampiamente investigato in un articolo precedente, ma c’è un altro toponimo del quale vale la pena chiarire l’origine: quello di Corso XXII Marzo, il viale che partendo dalla piazza, corre verso la periferia. E’ dedicato all’ultima delle Cinque Giornate di Milano, che ebbero luogo dal 18 e il 22 marzo 1848.

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ANNA RITA BORDONI

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Quali sono i mestieri più antichi del capoluogo meneghino? Eccone alcuni che devono essere conosciuti per forza

I MESTIERI della VECCHIA MILANO 

L’argomento è già stato trattato in questo articolo, ma ci sono ancora tanti mestieri dell’antica Milano che vale la pena di ricordare.

# Gli ambulanti: dal caffettee al polentatt

Immaginate una Milano senza supermercati né centri commerciali, con pochi negozi, ma tante figure di commercianti e artigiani che giravano per le strade, reclamizzando a gran voce i loro servizi e la loro merce. 

Qualcuno di questi personaggi l’abbiamo già incontrato negli articoli precedenti: el caffettee (venditore di caffè, magari non di prima qualità ma comunque bello caldo), el gambaree (venditore di gamberi), el ranee (venditore di rane), el giasee (venditore di ghiaccio), lo strascèe (straccivendolo) e el firunatt (venditore di collane di castagne). Ma se, anziché infilate in collane,  avessimo voluto comprare delle castagne sfuse? Allora avremmo dovuto cercare el castegnatt e, se nella nostra ricerca fossimo passati vicino a una scuola, avremmo sicuramente visto stazionare gli straccadent, che  vendevano le castagne peste, le “caramelle degli studenti”, lessate e condite con sale e semi di finocchio. 

Altri venditori ambulanti erano el ancioatt (venditore di acciughe), i Gigi de la gnaccia, cioè i venditori di castagnaccio e di torta di ceci, che giravano per le strade con un grosso tegame di rame stagnato con dentro le loro prelibatezze, el limonatt (venditore di limoni), el polentatt (venditore di polenta), el polliroeu (pollivendolo), quej dej nos (venditori di noci). Questi ultimi viaggiavano sempre in coppia: uno che richiamava l’attenzione della gente decantando ad alta voce le qualità delle sue noci e il secondo, armato di sasso, che rompeva i gusci e dava un assaggio ai passanti.

Dai venditori ambulanti, oltre ai prodotti alimentari, si poteva trovare un po’ di tutto: per esempio, cesti di vimini dal cavagnin, scope dallo scovinatt, aghi, spilli, bottoni, rocchetti di filo, “stringhe e bindelli” dal masciader (merciaio). 

C’era poi chi, anziché merce, vendeva servizi: abbiamo già conosciuto el moletta (arrotino) e el ciaparatt (chi accalappiava i topi),  ma c’era anche chi accalappiava i cani,  el ciappacan, e se el cadregatt riparava sedie, l’umbrelee (o ombrellat) e  el pigotee riparavano, rispettivamente, ombrelli e bambole.

Ma il mestiere più strano era quello del castragaj, colui che girava per le cascine castrando i galli e trasformandoli in capponi. Costui raramente si faceva pagare in denaro, preferendo infatti barattare il proprio lavoro con prodotti della cascina o, alla fine della stagione, con qualche cappone.

# I negozianti della vecchia Milano

Non c’erano tanti negozi, giusto quelli essenziali e un negoziante l’abbiamo già incontrato: el barbee (barbiere). Vediamone qualcun altro: el bagàt (calzolaio), el speziee (farmacista), el becchee (macellaio), el cervelee (salumiere), el formagiatt (venditore di formaggi), el fundeghee (droghiere),  el lattee (lattaio), el prestinee (panettiere), el fruttiroeu (fruttivendolo), dal quale si andava a comprare la frutta, ovviamente in base alla stagione: i magiuster (fragole) – da qui deriva il nome italiano  del cappello di paglia, rigido con cupola piatta, la “magiostrina”,  che sembra fosse indossato da chi andava per i campi a raccoglier fragole – i mugnag (albicocche), i narànz brusch  (arance dal sapore aspro) da distinguersi dal portugàll (arancia dolce), i pomm granàa (melograni), ona pica de uga (un grappolo d’uva), i scireg (ciliegie un po’ aspre, tipo amarena) alla quale facevano da contraltare i sgalfiòn (ciliegie tipo durone, dal sapore dolcissimo), i loriòn (mirtilli), i persech (pesche). E dal fruttivendolo si comprava, ovviamente anche la verdura: i tomates (pomodori), i faseau (fagioli), ona brancada de succoria (una manciata di cicoria), ona gamba de seller (una gamba di sedano), … 

C’era poi el sciostree (rivenditore di carbone), che nella sua sciostra (scantinato lungo i navigli dove si vendeva un po’ di tutto, dal carbone ai materiali da costruzione) aspettava l’arrivo dei barconi dai quali i tencit (carbonai) avrebbero scaricato la loro merce.

# E altri mestieri…

Del menafrecc (spazzacamino) e del brumista (vetturino di carrozze) abbiamo già parlato. C’erano poi, el cavadent (dentista), el daziee (chi riscuoteva i dazi alle porte di accesso a Milano), l’mpastador de avvis (chi attaccava i manifesti) e el lampedee o pizzalamped, che girava per le strade della città non appena calava il sole ad accendere i lampioni. Un modo di dire della vecchia Milano è “Cargà come on lampedee“, espressione usata per indicare chi si muoveva carico di fardelli; infatti, il lampionaio doveva sempre portare con sé scale, smoccolatoio e bricco del carburante. 

Alla professione del pasticciere, l’ofelè, è legata un’altra espressione tipica milanese: “Ofelè fa el to mesté!” che significa “Pasticciere, fai il tuo mestiere!” e si dice a coloro che si improvvisano esperti di lavori e materie che non sono alla loro portata. 

Possiamo continuare l’elenco con el magnan o ramee (stagnino), i mizzadin (selciatori), el penelat (imbianchino), el stucheta (stuccatore) e  el trombee (idraulico). 

Si sa, in passato, nelle classi sociali più povere, anche i bambini dovevano contribuire al sostentamento della famiglia. A Milano, fra gli altri, troviamo: la piscinina, una bimba tra i 6 e i 13 anni che era apprendista della sarta, della modista o della stiratrice e che era incaricata di portare i vestiti a casa dei clienti, e el garzon del prestinee (garzone del panettiere), che, a piedi o in bicicletta, consegnava il pane e andava al mulino a prendere i sacchi di farina.

Per finire, un mestiere che, a ben vedere, è praticato ancora oggi: el manetta, il manovratore del tram, diverso dal travier, che era invece il bigliettaio. I primi tram elettrici, che entrano in servizio a Milano nel 1893, prendevano energia dalla rete elettrica tramite la perteghetta, la piccola pertica che attaccava il tram ai fili della corrente. L’altro nome della “perteghetta” è el troller, termine che dovrebbe derivare dall’inglese trolley cars, da cui “Taches al troller!”, equivalente dell’italiano “Ma attaccati al tram!”. 

Leggi anche: El MENAFRECC, el FIRUNATT, lo STRASCEE: altri 5 MESTIERI ANTICHI che hanno fatto la storia di MILANO

ANNA RITA BORDONI

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Non sono una novità per gli aeroporti, ma solamente poche città stanno abbracciando questo nuovo concept di ospitalità in una più larga scala, ampliandolo come format di hotel per la città. Si sta parlando del poter dormire in capsule, dove l’unica cosa che c’è è il letto e se va bene un tavolino dove poter appoggiare i propri oggetti personali. Forse si conoscono principalmente gli ostelli con capsule giapponesi, ma, in realtà, anche Milano ne ha uno.

Come è strano DORMIRE in una CAPSULA nel centro di MILANO

# Si pensava fosse un concept di ospitalità da adottare solo negli aeroporti

Si chiama ZZZleepandGo ed è forse stato il primo modello di ospitalità smart e veloce comparso in Italia, precisamente all’aeroporto di Malpensa. Si tratta di capsule dove poter dormire quando si è obbligati a trascorrere la notte in aeroporto, sicuramente più comode delle sedie in sala d’attesa. Tuttavia, sembrava una tipologia di soggiorno che sarebbe stata limitata ai passeggeri notturni dei voli in aeroporto. Non è stato così. Infatti, non solo in Giappone, ma anche a Milano è comparso un ostello in pieno centro che riproduce lo stesso concept: dormire dentro a delle capsule.

# Social Hostel: tecnologia e ospitalità

Abbracciando la filosofia giapponese degli capusle hotel, Ostelzzz è il primo ostello che oltre ad un’ospitalità veloce utilizza la tecnologia per offrire un soggiorno migliore. Si chiamano social hostels e diffondono la filosofia dello “stare insieme” offrendo allo stesso tempo tutti i comfort necessari.

L’ostello milanese Ostelzzz è un edificio di 1100 metri quadrati distribuiti su 5 piani con 100 posti letto che si trova in via Giorgio Jan, fermata Lima. Le capsule, o micro-stanze, impilate una sopra e l’altra, contengono principalmente solo un letto; si potrebbe definire un nuovo modo di concepire i classici letti a castello di un ostello, garantendo però più privacy e sicurezza.

# Come funziona?

Ad Ostelzzz è quasi tutto virtuale: non c’è la reception e il check-in lo si fa da soli, non ci sono chiavi perché è l’impronta digitale ad aprirti la capsula e gli ospiti comunicano tra loro tramite un social network interno. In ogni stanza sono presenti luci a LED e schermi touch e ogni 6 cabine c’è un bagno in comune. Il punto forte di Ostelzzz è però la sua area comune: un intero piano dove poter giocare, chiacchierare, utilizzare il proprio PC o tablet, ma soprattutto interagire con gli altri ospiti.

L’obiettivo è quello di far diventare Ostelzzz nella zona tra Centrale e Porta Venezia il primo dei tanti. Milano, Londra, Parigi abbracceranno sempre di più questo nuovo modo di offrire ospitalità. Le condizioni necessarie per aprire nuovi ostelli di questo genere, però, sono: posizione ottima, preferibilmente in centro città, offrire i comfort di un hotel e rendere la tecnologia protagonista della proposta.

Fonti: siviaggia.it

Continua la lettura con: DORMIRE APPESI ad un MONTE: si può fare a poca distanza da Milano

BEATRICE BARAZZETTI

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