Milano è una città che divide: c’è chi la ama e chi la odia. E poi c’è fenomeno curioso: cose che, sulla carta, sembrano brutte, ma che i milanesi apprezzano e difendono con orgoglio. Abbiamo condotto un sondaggio tra i milanesi per scoprire quali sono. Queste le 7 fantastiche brutture più menzionate. 

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Le 7 «cose brutte» di Milano che i milanesi amano di più. L’ultima, in realtà, è bellissima…

#1 La Torre Velasca

È uno degli edifici più divisivi di Milano. Simbolo dell’architettura brutalista, Torre Velasca ha fatto discutere per decenni: c’è chi la trova sgraziata, chi la definisce un pugno nell’occhio, ma, alla fine, molti milanesi riconoscono che senza di lei lo skyline della città ne perderebbe. Con il suo aspetto da “fungo gigante” o “castello medievale in cemento”, questa torre ha conquistato il cuore dei milanesi.

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#2 La nebbia

Un tempo onnipresente nei mesi invernali, oggi la nebbia è un fenomeno sempre più raro, ma per i milanesi resta un’icona. C’è chi la detesta per la scarsa visibilità su strada e l’umidità che penetra nelle ossa, ma molti la ricordano con nostalgia.

La nebbia avvolge Milano in un’aura quasi poetica, rende magici i lampioni della città e regala un fascino noir che riporta alla memoria i film d’epoca. Nonostante le difficoltà che crea, il suo ritorno viene sempre accolto con un sorriso e, per molti, senza di lei Milano perde un po’ della sua anima.

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#3 Il traffico

Caotico, stressante e spesso paralizzante, il traffico di Milano è uno dei suoi problemi cronici. Eppure, per molti milanesi, rappresenta una sorta di rito quotidiano. Il traffico è il termometro della vitalità della città: se non ci fosse, Milano non sarebbe la stessa.

C’è chi ha sviluppato una sorta di abilissimo istinto per dribblare gli ingorghi, trasformando il traffico in una sfida da vincere ogni giorno. D’altronde, il milanese doc sa che tra ZTL, semafori infiniti e ciclisti spericolati, muoversi in città è una piccola impresa che solo chi ha esperienza riesce a padroneggiare.

#4 L’odore di Milano

Si, questa è strana. Milano non è Parigi, con il suoi profumo di boulangerie, ma anche lei, ci hanno detto alcuni milanesi, ha un suo “odore” inconfondibile. C’è chi parla della scia dei gas di scarico, chi dell’aria pesante nei sottopassi, ma per molti milanesi quell’odore è un marchio di casa.

In particolare, ci hanno detto, uno dei momenti più iconici è quando, a Linate, si scende dall’aereo e, riconoscendo all’istante il mix di umidità e smog, si dice, senza dubbio: “Ecco, sono tornato a Milano”.

#5 Le case di ringhiera

Appartamenti piccoli, bagni in comune nei cortili e spazi ridotti al minimo. Le case di ringhiera, una volta simbolo della povertà milanese, oggi sono diventate un pezzo di storia irrinunciabile.

Molti ci sono cresciuti e ne ricordano con affetto la vita comunitaria, fatta di pettegolezzi tra vicini, bambini che giocavano nei cortili e panni stesi come in un film di altri tempi. Oggi diverse di queste case sono state ristrutturate e trasformate in abitazioni di tendenza, mantenendo però il loro fascino ruvido. Chi vive in una casa di ringhiera sa che il vero spirito di Milano si trova proprio lì, nei ballatoi condivisi e nelle chiacchiere tra piani.

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#6 Il Passante ferroviario

Sotterraneo, a tratti angusto e spesso teatro di ritardi e scippi, il Passante ferroviario non gode certo di fama positiva. Eppure, per chi lo usa ogni giorno, è diventato un punto di riferimento imprescindibile. Collega in modo capillare il centro con la periferia, permette di attraversare la città senza prendere la macchina e, nonostante le sue criticità, fa sentire Milano una metropoli ancora più grande.

Come nel caso del traffico, chi usa regolarmente il passante ha imparato a conoscerne i segreti: quali sono le carrozze più vuote, i treni più puntuali e persino i punti migliori per aspettarlo senza prendere vento.

#7 La Stazione Centrale

Ma cosa avrà mai di brutto la Stazione Centrale? Monumentale, imponente e, per alcuni, persino inquietante, la Stazione Centrale è spesso criticata per la sua “aria cupa” e il traffico incessante di viaggiatori e pendolari. Ma, in fondo, tutti la considerano un’opera d’arte dell’architettura ferroviaria.

Il suo stile grandioso, tra il littorio e il liberty, è unico nel suo genere. Ogni giorno migliaia di persone passano sotto le sue volte, tra binari affollati e ritardi, ma la Stazione rappresenta, per milioni di persone, il punto di partenza e di arrivo di Milano. E per chi torna dopo un viaggio, la prima visione della Centrale significa solo una cosa: casa.

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MATTEO RESPINTI

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Dal 1921 a New York c’è una statua di Dante, posizionata davanti a Broadway. Pochi sanno che è stata realizzata a Milano, in una celebre fonderia di Isola. Foto cover: @hhazelrahh IG

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Il Dante «milanese» che si incontra nelle strade di New York

# Nel mezzo del cammin di Broadway mi ritrovai davanti a Dante Alighieri

Nel mezzo del cammin di Broadway mi ritrovai davanti a una maestosa scultura di Dante Alighieri, una delle più imponenti che siano mai state realizzate. Da oltre un secolo si trova di fronte al Lincoln Center, uno dei centri culturali più importanti di Manhattan e di tutti gli Stati Uniti. Siamo in quelle strade che ci ha mostrato Steven Spielberg nel suo “West Side Story”, siamo dove la Broadway incrocia la 63esima strada ovest, siamo in una delle più eleganti, signorili e tranquille zone di New York. Qui al centro si trova il monumento dedicato a Dante. Ma che ci azzecca con New York il padre della lingua italiana?

# Il “papà” americano di Dante

Il merito, o la colpa secondo i punti di vista, spetta a un giornalista pisano trasferito negli Stati Uniti nel 1872. Il suo nome è Carlo Barsotti, aveva una straordinaria capacità di scrittura, ma un’ancor più straordinaria capacità di coinvolgere le persone. Così, appena giunto dall’altra parte dell’oceano, dopo alcune esperienze da dipendente, fonda un giornale tutto suo: ‘Il Progresso Italo-Americano’. L’obiettivo è di rappresentare il quotidiano d’informazione degli emigranti italiani e, ben presto, diviene il più importante e influente giornale in lingua straniera della città. Ma non si limita a informare: vuole innalzare a New York simboli della grande storia d’Italia. Così Barsotti chiama a raccolta gli italiani d’America e, grazie ai soldi devoluti al giornale, erige a New York monumenti a Cristoforo Colombo, Giovanni Da Verrazzano, Giuseppe Verdi e Dante Alighieri che diventa “la più bella statua di Dante mai realizzata”, secondo il parere di Giovanni Pascoli. Non solo: viene anche creato il “Dante Park”, un parco cittadino che è tanto piccolo quanto affascinante e che rappresenta un piccolo, prezioso e imperdibile angolo d’Italia nella città più cosmopolita del mondo. Il Dante Park sta lì a ricordare che senza il contributo del nostro Paese la cultura non sarebbe né così ricca né così straordinaria: ecco come un poeta del Trecento è arrivato dall’altra parte dell’Atlantico. Ma da dove è partito? Risposta esatta: Milano!

# La più bella statua di Dante del mondo nasce a Isola, nella Fonderia Napoleonica Eugenia

La statua di Dante è stata realizzata a Milano, nella Fonderia Napoleonica Eugenia di via Thaon de Revel 21. Tutto ha inizio con la Rivoluzione Francese e l’arrivo di Napoleone Bonaparte in Italia: tra i cambiamenti più radicali messi in atto da Napoleone ci fu l’esproprio di numerose proprietà della Chiesa. Analoga sorte toccò anche al Santuario di Santa Maria alla Fontana quello della “fontana miracolosa” di Milano: nel 1806 il Viceré d’Italia, Eugenio di Beauharnais (figlio adottivo di Napoleone Bonaparte), ordinò che alcuni dei locali conventuali a fianco del Santuario venissero destinati ad ospitare una fonderia per la realizzazione di oggettistica d’arredamento in bronzo quali statue, candelabri, orologi, appliques, maniglie, cornici. Questi sarebbero serviti per abbellire con pezzi di pregio le ville dell’alta aristocrazia lombarda come i saloni del Palazzo Reale di Milano e quelli della residenza di Monza.

Il Viceré decise di fare investimenti allo scopo di formare nuovi artigiani nella speranza che, apprendendo l’arte della fusione dei metalli e le tecniche di smaltatura, tanti giovani fossero invogliati a cimentarsi in questo settore. Proprio perché potessero insegnare questo mestiere agli artigiani più meritevoli, richiamò in Italia i tre fratelli Manfredini che, orafi ed esperti fonditori di metalli, da anni si erano fatti un nome a Parigi e che accettarono di rientrare a Milano.

# Le più belle opere realizzate nella Fonderia: c’è anche la sestiga sopra l’Arco della Pace

I Manfredini diedero alla nuova fonderia napoleonica il nome “Eugenia“, proprio in omaggio al Viceré. Cominciarono col produrre grandi e piccoli oggetti di lavorazione bronzea per arredi: alcuni presentati all’esposizione ‘degli oggetti d’arte e mestieri’ tenutasi ogni anno all’Accademia di Brera, vennero eseguiti proprio nella loro nuova fonderia. Uno di questi vinse addirittura la medaglia d’oro: era un orologio da tavolo ornato di statue e fregi in bronzo dorato rappresentante l’Aurora di Guido Reni, oggi conservato nella Biblioteca Ambrosiana. 
I Manfredini non solo si limitarono alla realizzazione di piccoli oggetti, ma si cimentarono in opere molto più impegnative. Tra queste, nel 1835, curarono la fusione della sestiga collocata sull’Arco della Pace, un’opera colossale di 36 tonnellate. 

Con la conclusione dell’attività, gli antichi ambienti di lavoro della fonderia hanno mantenuto intatta la struttura originaria. Oggi la Fonderia è diventata un luogo di lavoro, d’arte e di cultura e viene utilizzato come location per mostre, manifestazioni culturali e presentazioni varie. In periodo natalizio, ospita le bancherelle dei mercatini di Natale.

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MARTA BERARDI

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