Per ridurre la crescita del traffico, che sta diventando insostenibile, uno dei più piccoli stati d’Europa ha deciso di collegare tutti i suoi centri tramite tram e teleferiche.
La rivoluzione di una MICRONAZIONE EUROPEA: tutte le località connesse tra loro con tram e teleferiche
# Il problema: troppe auto per un piccolo paese
Sono circa 224.000 i veicoli privati che ogni giorno viaggiano per le strade del principato di Andorra, uno stato troppo piccolo per contenere così tanti mezzi su ruote. La previsione è che i viaggiatori su mezzi pubblici e privati aumentino dai 337.000 odierni ai 400.000 entro il 2030. Per rispettare gli obbiettivi di sostenibilità che il paese si è prefissato è dunque necessario escogitare un piano per permettere ai nuovi viaggiatori di non utilizzare i loro mezzi privati a carburante.
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# Una nuova mobilità: tram e funivia
L’idea dei governanti del piccolo stato di Andorra è dunque quella di creare un nuovo sistema di trasporti pubblici su rotaie e non solo. Attualmente il tram percorre il tratto tra Sant Julià e Escaldes-Engordany, con tre collegamenti funiviari per l’aeroporto. La proposta è quella di ampliare la linea tramviaria all’interno dello stato e sviluppare nuovi collegamenti della funivia, così da permettere a tutti gli andorrani di contribuire alla riduzione di emissione di gas inquinanti e permettere allo stato di raggiungere i suoi obbiettivi green nei tempi prefissati.
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# La via Andorrana
Andorra non è l’unica ad affrontare il problema della mobilità su mezzi a 4 ruote. In Europa sono molte le città e gli stati che hanno deciso di promuovere la mobilità ecologica. Anche Milano si sta muovendo in questa direzione, per ora puntando sulla costruzione di nuove piste ciclabili, l’istituzione di zone a 30 km/h e la facilitazione nell’acquisto di monopattini elettrici e biciclette.
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La direzione dell’Europa e del mondo è quella di conservare il nostro pianeta riducendo le emissioni di gas nocivi: la strategia di Andorra è quella di costruire rotaie, ampliando le linee tramviarie e costruendo nuovi collegamenti tramite la funivia.
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SARAH IORI
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