METRO CHIUSA dopo il concerto a SAN SIRO: perché non tenerla aperta tutta la notte nei week end?

Milano vanta una delle reti metropolitane più estese d’Europa, con un servizio efficiente e puntuale ma, in un confronto internazionale, pecca sempre sugli orari di apertura: chiude troppo presto. E questo crea problemi. Soprattutto nelle sere d’estate. 

METRO CHIUSA dopo il concerto a SAN SIRO: perché non tenerla aperta tutta la notte nei week end?

# La “figuraccia” in occasione dei concerti dei Coldplay: “se ci sono 60.000 persone, non puoi tenerla aperta fino alle 2 o 3 di mattina?”

Lo spunto ci arriva dall’articolo di Nicola Porro sulla sua testata giornalistica in cui racconta della figura fatta da Milano a causa della durata limitata dell’orario della metropolitana in occasione dei concerti dei Coldplay che si sono tenuti allo Stadio di San Siro con 4 date tra il 25 e il 29 di giugno. Queste le sue parole: “Coldplay fanno un concerto, lo fanno a Napoli e poi a Milano. Mi sembra che ci siano 3-4 date. Sapete quante persone arrivano a vedere i Coldplay a Milano? 60.000. Bene, è stato un disastro perché, finito il concerto, la metropolitana stava chiudendo. Ce la possiamo anche prendere con i tassisti, sapete che io non sono esattamente il loro amico e li ho recentemente criticati, ma se ci sono 60 mila persone allo stadio con una fermata della metropolitana a 2 passi, non puoi tenerla aperta fino alle 2 o 3 di mattina?“

# Perché non tenerla aperta H24 per eventi e nei weekend?

Come spesso abbiamo evidenziato sulla nostra testata, tra gli aspetti da migliorare nel pur efficiente trasporto pubblico milanese e in particolare nelle metropolitane c’è sicuramente quello degli orari di apertura e chiusura delle linee. Se un passo in avanti è stato fatto negli anni scorsi per chi deve recarsi a lavorare presto la mattina, ora le prime corse partono alle 5:30, poco o nulla è stato fatto per la sera e la notte con gli ultimi viaggi a mezzanotte e mezza. Anche in occasioni di eventi, come appunto i concerti e la partite di calcio a San Siro, week e fiere, la chiusura viene posticipata al massimo all’1 di notte o poco più. Questo non permette a molte persone di fare in tempo a prendere l’ultima corsa, soprattutto se sono decine di migliaia quelle che devono defluire da un palazzetto o uno impianto sportivo di grande dimensioni. 

Perché quindi non prolungare l’orario fino alle 2-3 di notte, come suggerito da Porro, o ancora meglio farle andare H24 con succede già in altre città del mondo?

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# La metro notturna nel mondo

Tra gli esempi di città che fanno funzionare la metropolitana tutta la notte troviamo New York City che, grazie all’alto numero di binari, può effettuare interventi e manutenzione sui binari paralleli senza interrompere il servizio e quindi la rete è attiva tutti i giorni della settimana a tutte le ore. Stessa cosa succede a Copenaghen, perché la rete è stata progettata per farlo, dove viene utilizzato lo stesso sistema di M4 e M5 a Milano e quindi non si spiega perché almeno queste due linee non possano girare anche di notte.

La “tube” di Londra è aperta H24 tutti i fine settimana, funzionano di notte in settimana o nel week end anche le metropolitane di Chicago, Toronto, Berlino, Mumbai, Vienna e Stoccolma.

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Fonte: nicolaporro.it

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FABIO MARCOMIN

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