Con treni veloci da Milano alle spiagge della Capitale della Catalogna. Ecco da quando e chi offre il servizio.
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Milano Barcellona a 30 euro: arriva il treno low cost
# Da Milano alle spiagge di Barcellona in alta velocità
L’attesa per il primo viaggio notturno con treni veloci da Milano alla Capitale della Catalogna dovrebbe durare ancora pochi mesi. I collegamenti ferroviari internazionali, in particolare quelli di Nightjet, e di Euronight frutto di una collaborazione tra le compagnie di Francia (SNCF), Germania (DB), Austria (ÖBB) e Svizzera (CFF), stanno cambiando la mobilità europea. Entro la fine di dicembre 2024, si aspetta l’annuncio ufficiale dell’entrata in servizio, è prevista la nuova tratta da Zurigo a Barcellona, servendo altre 12 città europee tra cui Amsterdam e le italiane Milano e Roma. La stazione di Zurigo è lo snodo per la prosecuzione dei treni della nuova linea verso l’Italia. Al momento da Milano partono treni per Monaco e Vienna.
# In viaggio fino a 230 km/h
L’obiettivo delle compagnie ferroviarie è quello di creare una rete di trasporti rapida, economica e alternativa al trasporto privato oltre che all’aereo. A questo si aggiunge il comfort di restare seduti a guardare scorrere i paesaggi all’esterno, senza lo stress degli aeroporti. I treni possono raggiungere una velocità di 230 km/h, la tratta Berlino-Parigi è percorsa in circa 5 ore, e offrono tre livelli di servizio. Vediamo quali sono nel dettaglio.
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# Prezzi a partire da 30 euro e tre livelli di servizio
Collegamento veloce e low cost. I prezzi dei biglietti sono infatti a partire da 30 euro, variando in base alla destinazione prescelta. Ogni convoglio mette a disposizione circa 254 posti, con diverse tipologie di sistemazioni: vagoni letto, cabine con letti a castello condivise, con spazi individuali che garantiscono privacy ai viaggiatori, e cabine letto private per un’esperienza più esclusiva oltre ai sedili normali. Tutte le cabine, dagli scompartimenti singoli fino alle camere per famiglie, sono dotate di lavandino.
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FABIO MARCOMIN
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