Una trasformazione globale con interventi strutturali. Questi i cambiamenti previsti sulla linea più trafficata della capitale.
Roma si muove: dal giardino verticale al “bianco dinamico” si rinnovano le stazioni della metro A. Si muoverà anche Milano?
# Gli interventi previsti su tutta la linea MA
La seconda linea metropolitana inaugurata nella Capitale e prima per numero di passeggeri, la MA, è partita l’8 aprile 2024 con una serie di interventi per proseguire la sua riqualificazione. Il piano complessivo prevede:
- la sostituzione integrale dei binari nella tratta Ottaviano-Battistini risalenti alla fine degli anni ’90;
- la manutenzione straordinaria e rinnovo degli impianti di traslazione;
- la costruzione degli ascensori nella stazione di San Giovanni, dopo il Giubileo, per consentire gli utenti a mobilità ridotta di scambiare tra metro A e C e accedere alla metro A;
- il restyling completo di tutte le stazioni.
Il finanziamento complessivo è di 55 milioni di euro proveniente da Fondi Giubileo, in parte con lo strumento del Project Financing e in parte attraverso la gestione diretta di Atac.
# Avvio del restyling delle prime tre stazioni: Spagna con il “giardino verticale”, Ottaviano e Cipro
Le prime tre stazioni soggette a restyling sono Spagna, Ottaviano e Cipro, con i lavori che dovrebbero partire a giugno 2024. Per la prima è prevista l’installazione di una parete verde in corrispondenza della facciata d’ingresso per migliorare la qualità spaziale dell’entrata e dell’intero vicolo oltre a mitigare la concentrazione di particolato atmosferico PM10. Sono state scelte specie arboree con un’elevata capacità antismog e di assorbimento delle polveri presenti nell’atmosfera, inserite in moduli preallestiti che necessitano di manutenzione meno frequente e costosa e dotati impianti di irrigazione.
La riqualificazione prosegue all’interno nelle aree di passaggio con controsoffitto specchiato per amplificare gli spazi di percorrenza di ingresso, riflettere la luce e restituire una migliore sensazione immersiva.
A caratterizzare il mezzanino è un sistema di luci LED RGB per ravvivare gli ambienti di luce colorata e programmare i colori su eventi speciali o iniziative specifiche.
# Tra gli interventi in comune di restyling il “bianco dinamico” e la sostituzione delle coperture dei cavidotti in aree di passaggio con elementi di disegno
Le tre stazioni oggetto di intervento prevedono tra le varie azioni di riqualificazione:
- un re-design del sistema segnaletico negli ambienti e sugli elementi tecnologici ricorrenti, per conferire maggiore efficacia e contemporaneità;
- la sostituzione delle coperture dei cavidotti in aree di passaggio con elementi di disegno e nuove luci;
- un’illuminazione del tipo “bianco dinamico” nelle banchine e nei corridoi in grado di riprodurre i livelli di colore della luce solare durante l’intera giornata, più calda al mattino e più fredda a mezzogiorno;
- un rinnovo degli arredi (sedute, cestini e portagiornali);
- rivestimento delle lastre in travertino o loro colorazione.
Un nuovo sistema di pavimentazione all’avanguardia con moduli in PVC personalizzabili nelle dimensioni, colori e texture è stato previsto nelle stazioni Spagna e Ottaviano, mentre nella stazione di Cipro degli impianti ledwall aree immersive.
# Fine lavori dicembre 2026
Il termine dei cantieri di riqualificazione delle tre stazioni è programmato per novembre 2024, mentre nel 2025 è l’affidamento ad Atac per la realizzazione dei lavori di circa altre 10 stazioni. A dicembre 2026 il rinnovo di tutte le 23 stazioni rimanenti.
Al netto di interventi di riqualificazione in alcune stazioni della linea M1 e M2, un esempio e Loreto, Milano non ha ne mai realizzati di così strutturali come quelli in partenza a Roma: potrebbe prendere spunto per rendere più belle e accoglienti le prime due linee metropolitane?
Fonte: Atac, Comune di Roma
Continua la lettura con: MILANO RADDOPPIA: una rete di 220 km di METRO per il 2035. Sarà più estesa di quella di BERLINO?
FABIO MARCOMIN
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