StarLine, la «super metro europea» del futuro: 5 linee e 39 stazioni. Sì, c’è anche Milano

Un’Europa interconnessa da una rete ferroviaria ad alta velocità, capace di unire le principali città del continente come se fossero fermate di una gigantesca metropolitana. I treni viaggeranno a velocità comprese tra 300 e 400 km/h: sarà la più grande innovazione nel trasporto continentale dai tempi della rivoluzione industriale. Scopriamo questo ambizioso progetto. 

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StarLine, la «super metro europea» del futuro: 5 linee e 39 stazioni. Sì, c’è anche Milano

# Un continente unito su rotaia veloce

Questo è l’ambizioso progetto “Starline”, concepito dal think tank danese 21st Europe, che mira a rivoluzionare la mobilità europea entro il 2040. Se realizzato, potrebbe rappresentare la più grande innovazione nel trasporto continentale dai tempi della rivoluzione industriale. Starline non è solo un progetto infrastrutturale, ma una visione per rafforzare i legami economici e culturali tra i paesi europei. L’obiettivo è ridurre dell’80% i voli interni al continente, abbattendo le emissioni di CO₂ e promuovendo un trasporto più ecologico. Finanziato con fondi pubblici e gestito privatamente, il sistema sarà alimentato da energie rinnovabili e supervisionato da una nuova Autorità Ferroviaria Europea. 

# 22mila chilometri di reti, 5 linee e 39 stazioni

Il piano prevede la realizzazione di una rete ferroviaria di 22.000 chilometri, con 39 stazioni strategicamente posizionate in tutta Europa. Cinque linee principali, identificate da lettere dalla A alla E con un orario unico a livello europeo, collegherebbero le città chiave:

• la linea A da Napoli a Helsinki;
• la B da Lisbona a Kiev passando per Madrid;
• la C da Madrid a Istanbul attraversando Barcellona;
• la D da Dublino a Kiev;
• la E da Milano a Oslo. 

A Milano passerebbe inoltre la linea B, che oltre ai capolinea di Lisbona e Kiev ferma tra le altre ad Atene e Bucarest, e la linea A con stop ad esempio a Berlino, Praga e Varsavia prima di giungere a Helsinki. 

I treni viaggerebbero a velocità comprese tra 300 e 400 km/h, riducendo drasticamente i tempi di percorrenza. Ad esempio, un viaggio da Helsinki a Berlino richiederebbe poco più di cinque ore, rispetto alle oltre 15 attuali, i viaggi da Milano a Monaco di Baviera diventerebbero “un collegamento ad alta frequenza tra i principali centri economici”.

# Un sistema di bigliettazione integrato in un’unica piattaforma

Uno degli aspetti più innovativi di Starline è il sistema di biglietteria unificato su una piattaforma digitale aperta. Una soluzione per consentire ai viaggiatori di acquistare biglietti con un’unica interfaccia per tutta la rete ferroviaria europea, rendendo gli spostamenti più accessibili e convenienti.

I prezzi dei biglietti dovrebbero essere significativamente inferiori rispetto ai voli a corto raggio, incentivando il passaggio dal trasporto aereo a quello ferroviario. Inoltre, il design delle stazioni e dei convogli sarà ottimizzato per garantire un’esperienza di viaggio fluida e confortevole, eliminando le lunghe attese e i disagi legati ai trasporti tradizionali, anche attraverso un sistema di sicurezza basata su sensori e sull’intelligenza artificiale che consenta il monitoraggio in tempo reale dei flussi di passeggeri.

# Il design dei treni ispirato all’Europa

I treni, sviluppati in collaborazione con lo studio Bakken & Bæck, saranno caratterizzati da una livrea blu che richiama la bandiera dell’UE, con stelle lungo i lati delle carrozze.

Gli interni sono pensati per offrire un ambiente adatto ad ogni tipo di viaggiatore: aree del silenzio per chi necessita di concentrazione, sedute ergonomiche per il massimo comfort, bar per socializzare e spazi dedicati alle famiglie per rendere il viaggio più piacevole per tutti.

# Sfide e prospettive future

La realizzazione di Starline comporta sfide significative, tra cui l‘ingente investimento economico e la necessità di coordinamento tra i vari paesi coinvolti. Tuttavia, i benefici attesi, come la creazione di 1,5 milioni di nuovi posti di lavoro e una riduzione stimata di oltre 100 milioni di tonnellate di CO₂, rendono il progetto una prospettiva entusiasmante per il futuro della mobilità europea. Se realizzato, Starline potrebbe trasformare radicalmente il modo in cui viviamo e viaggiamo nel nostro continente, avvicinando le persone e le culture come mai prima d’ora.

Fonte: Starline

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FABIO MARCOMIN

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