Un accordo tra Deutsche Bahn, ÖBB e Ferrovie dello Stato italiane FS ha posto le basi per un prossimo collegamento veloce tra le due città. In futuro potrebbe però essere ancora più rapido. Vediamo come e le tappe previste nei prossimi anni.
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Ufficiale: Milano-Monaco con il Frecciarossa! Il progetto e i tempi
# La firma tra Trenitalia e Deutsche Bahn per l’alta velocità Italia-Germania
Le basi per il futuro collegamento ferroviario veloce tra Monaco di Baviera con Milano sono state messe con la firma di un accordo tra Deutsche Bahn, ÖBB e Ferrovie dello Stato italiane FS. L’obiettivo è ridurre i tempi di percorrenza: oggi il viaggio dal capoluogo lombardo alla Germania può durare fino a 9 ore mezza con e con un cambio obbligatorio, ancora più lungo in caso di treno notturno. Il treno proseguirebbe poi in direzione di Roma.
# Partenza del servizio nel 2026: trattative per prolungare a Berlino
Il collegamento con treni dell’alta velocità tra Monaco di Baviera e Milano è programmato per dicembre 2026. Il tutto sarà possibile grazie ai fondi messi a disposizione dell’Unione Europea e destinati a 10 nuovi collegamenti ferroviari transfrontalieri tra gli Stati membri, tra cui quello Monaco-Milano-Roma.
Necessario nel frattempo delle modifiche ai regolamenti e alle norme, l’omologazione dei treni, l’ampliamento della tecnologia di segnalamento e la formazione dei macchinisti che dovranno conoscere sia la lingua italiana che tedesca. La durata del viaggio dovrebbe scendere a poco più di 6 ore. Ci sono poi in corso delle trattative per istituire una linea diretta di Frecciarossa fino a Berlino.
# Tempi di viaggio ulteriormente ridotti tra il 2032 e il 2033 grazie alla Galleria del Brennero
Entro il 2033 il tempo di percorrenza si ridurrà ulteriormente, scendendo a circa 5 ore e mezza tra Milano e Monaco. A renderlo possibile la Galleria Base del Brennero, attualmente in costruzione, che mettendo in collegamento la “Galleria della Valle dell’Inn” andrà a realizzare il collegamento ferroviario sotterraneo più lungo del mondo: 64 km. Grazie a quest’opera i tempi di viaggio dall’Italia all’Austria diminuiranno di quasi il 70%, passando dagli attuali 80 minuti a 25. I treni potranno così viaggiare a una velocità superiore a 200 km/h.
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# Il sostegno della Commissione Europa al progetto pilota per far correre i treni a 250 km/h: Milano-Monaco in meno di 3 ore, fino a Berlino in 7 ore
In futuro ancora più veloci? Un primo passo in questo senso è arrivato a febbraio 2023 con il sostegno della Commissione Europea a un progetto pilota. Queste le parole di Salini: “Il sostegno della Commissione europea al progetto pilota sul servizio ferroviario transfrontaliero tra Milano e Monaco di Baviera è un segnale importante, in piena sintonia con il pacchetto di emendamenti che ho depositato in Commissione Trasporti (Tran), dove ho proposto di inserire la realizzazione dell’alta velocità tra Milano e Monaco nelle reti strategiche transeuropee Ten-t.” Se venisse realizzata l’Alta Velocità tra le due città si potrebbero far transitare “anche a dieci treni veloci al giorno” favorendo “la crescita del sistema imprenditoriale, fieristico e universitario italiano ed europeo.”
L’innalzamento della velocità pari o superiore a 250 km/h, dove oggi i treni corrono a 200 km/h, consentirebbero di collegare Milano e Monaco in meno di 3 ore e di arrivare a Berlino in appena 7 ore. I tedeschi già festeggiano: “si sente già il profumo del mare” dichiarano, nominando il progetto come “il treno delle vacanze”.
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FABIO MARCOMIN
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oggi in macchina ci vogliono circa 6 ore e 30 minuti per raggiungere Monaco di Baviera.
Non mi sembra un gran guadagno di tempo, a differenza di quello che invece c’è fra Milano e Roma.
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